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月球上没有建造火箭发射站 ， 为什么阿波罗11号却能平安返回地球？很多人都知道 ， 早在五十多年前 ， 也就是1969年7月21日 ， 美国阿波罗11号就帮助人类实现了第一次载人登月任务 ， 当时执行任务的宇航员有3位 ， 包括指令舱的驾驶员、登月舱驾驶员和指令长 ， 由于登月的时候需要一个人继续执行绕月飞行任务 ， 所以 ， 当时登上月球的宇航员是奥尔德林和阿姆斯特朗 。
这个时候还去质疑美国登月的真实性 ， 其实早就没有必要了 ， 毕竟 ， 我国也收到过美国赠送的1克月球土壤样本 ， 尽管成分和我国从月球取样带回的土壤存在一些差异 ， 但这主要还是因为取样的位置不同 。
另外 ， 月球上的确没有什么火箭发射站 ， 但当时着陆在月球的也只有登月舱 ， 再加上月球上的引力要比地球小很多 ， 所以登月舱要离开月球并不需要地球上那么大的火箭推力 。
况且 ， 在宇航员再次进入登月舱返回地球的时候 ， 还会将身上携带的重物都遗留在月球上 ， 尤其是那些用不上的东西 ， 就连登月舱的燃料也只够进入到月球轨道 ， 而不是能够使用到回到地球表面 ， 这就靠另一位在月球轨道执行任务的宇航员来接应了！
美国先后六次载人登月 ， 宇航员都干了些什么？登陆位置有何不同？美国也有载人登月任务失败的时候？
美国的6次载人登月任务 ， 都属于当年的阿波罗计划 ， 但也不是每一次载人登月任务都顺利实施 ， 比如该计划的第三次载人登月飞船 ， 也就是阿波罗13号 ， 在刚发射2天时间后 ， 飞船的服务舱意外发生氧气罐爆炸！
事件的严重性不用多说 ， 对飞行至关重要的电力和氧气都急剧减少 ， 飞船上的宇航员不得已只能通过登月舱自救 ， 好在最后还是克服了重重困难回到地面 。
另外 ， 可能还有人不了解 ， 其实在阿波罗1号进行测试的时候 ， 一场突如其来的大火 ， 便造成了三位宇航员的死亡 ， 他们分别是驾驶员罗杰·查菲、爱德华·怀特和指令长维吉尔·格里森 ， 因为起火位置就是指令舱 ， 而且 ， 当天还不是正式进行发射的时候 ， 只是通过模拟发射来测试内部供电能否让航天器维持正常运行 。
六次载人登月的着陆位置 ， 都在月球正面！
除了前面说到的阿波罗11号 ， 实现了在月球上软着陆以外 ， 另外五次成功登陆月球的载人登月任务 ， 分别是阿波罗12号（1969年11月19号）、阿波罗14号（1971年2月5号）、阿波罗15号（1971年7月30号）、阿波罗16号（1972年4月21号） ， 以及1972年12月11日登上月球的阿波罗17号 。
当然 ， 从科考的角度来说 ， 六次登陆通常不会选择同一个地点 ， 因为每次的任务目的也不一样 ， 要说有什么相同点 ， 那就是这几次着陆的地点 ， 实际上都位于月球正面 ， 也就是一直朝着我们地球的这一面 。
六次登月任务的目标有区别 ， 那宇航员都干了些什么？
具体来说 ， 像阿波罗12号就完成了精确着陆目标 ， 阿波罗14号完成了将人类发明的月球人力车着陆在月球上 ， 阿波罗15号让第一辆载人月面车在月球上留下足迹 ， 阿波罗16号让人类对此前并不了解的中部高原有了更多了解 ， 阿波罗17号则让人类实现了在月球停留长达75个小时！
当然 ， 宇航员在登上月球后不可能什么都不做 ， 只是四处走走看看 ， 毕竟一次登月任务的成本不低 ， 也有发生意外的风险 ， 所以 ， 每次登上月球的宇航员 ， 都会根据任务目标去执行一些事情 。
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