为什么马自达还分长安和一汽？
可能你刚接触汽车行业，所以不懂他们的经营模式，长安马自达和一汽马自达是两个合资公司 ， 前者是长安汽车和马自达合资 ， 后者是一汽集团和马自达合资，两者都有独立法人资格，生产的车型都不同国外把车卖给中国，只是单纯的供需关系，中国有市?。?人们想买这些车，国外把车运到中国买，很正常，正如城市没有种菜的，难道还不吃菜了？好处很简单，车造出来有人买就有好处 ， 这就是商品交易 。合资企业的车就是国外提供设计图和部分配件，然后在中国生产可生产的配件后组装而成 ， 和国产的不同在于配件的质量，技术水平，工艺程度不同，这些方面区别挺大的，接触过汽车的人很容易就知道 。国外汽车进入中国市场想要设厂生产，需要和国内企业合资，但如果只和一家企业合资，想要在市场投入更多车型就会出现产能不足，而且单一的合作伙伴存在的风险大，所以有能力的一般都会选择两个不同的合资对象，在两个合资企业投产不同的车型，这样可以打入不同的市场，也能确保合作的稳定 。
一汽马自达和长安马自达有什么区别?一、关于企业合资模式及产品品牌
1)长安马自达是中外合资企业，是马自达株式会社与长安汽车、福特汽车三家的合资公司，目前的长安福特马自达汽车公司南京公司和长安马自达销售事业部是大家口中的长安马自达；长安马自达主要生产马自达3（其中新马自达3在国内又称星骋，老马自达3在国内又称马3经典款或延长款）、马自达2，还将生产马自达CX-5，目前同时还生产福特品牌的新嘉年华 。
2）一汽马自达是对一汽轿车的马自达品牌产品的统称，是马自达株式会社向一汽轿车车提供技术，由一汽轿车生产并在一汽马自达销售公司进行销售的产品，属于中外技术合作，不是正式的合资企业，一汽轿车产的马自达品牌产品包括马自达6（其中新款马自达6在国内叫睿翼）、马自达8两款，马自达5、CX-7、MX-5等是直接由日本进口销售，示来CX-7可能会在一汽轿车国产化生产 。
二、关于分别生产的产品
1）长安马自达主要是生产马3是与福特福克斯、通用科鲁兹、丰田卡罗拉差不级别的中级车；马2是与福特新嘉年华、广州丰田飞度、大众斯科达、日产阳光差不多级别的高端小车；发动机为马自达的BZ（1.3、1.6）和I4（2.0）发动机,
2)一汽轿车生产的马自达6是与福特致胜、丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天赖差不多级别的中高级车，马自达8是也上汽通用GL8系列类似的商务车 。
3）各车型的配置因产品不同款型配置不同，马3星骋的高配是有主副驾驶的电动调节 ， 6个安全气囊，方向盘换挡拨片（左右手都可升降档）、一键智能启动等配置 ， 与马6睿翼类似都是偏运动性的轿车 。当然，无论马3、马6、马2都有相应的高配置和低配置的车 ， 不好放在一起来比较，车型级别也不一样 。
4）从全球市场表现来看 ， 马2、马3、马6都有非常好的表现，特别是在操控和质量稳定性，都是一流 。马3在欧洲、北美、澳大利来及东南亚的表现很不错，马6在中国销售量高于马3 。
一、所属公司不一样
1、一汽马自达汽车销售有限公司成立于2005年3月1日，是由中国第一汽车集团有限公司、一汽轿车股份有限公司、日本马自达汽车株式会社共同出资成立的汽车销售公司 。
【为什么马自达还分长安和一汽？】2、长安马自达汽车有限公司前身为长安福特马自达汽车有限公司南京公司 ，成立于2005年4月19日，并于2007年4月9日竣工投产 。马自达海外唯一一家集生产、采购、研发、销售于一体的整车制造型企业 。
扩展资料：
马自达汽车株式会社建立于1920年，原名为东洋软木工业株式会社 。从1929年开始，马自达很快由生产工具转变为生产商用三轮卡 车 。早在六十年代，马自达就推出了自己的第一辆轿车车型；其后不久，马自达开始转子发动机的投资和开发 。
在过去的三十多年中，马自达生产的车辆已经出口到美国、欧洲和其他许多主要市场 。现在，在马自达的全球销售中，海外销售已经远远超过三分之二，而在2004年销售车辆超过了110万辆 。马自达在日本有两个主要的生产基地，海外有15个生产厂 。
马自达以其辉煌的技术创新历史而自豪 ， 尤其以转子发动机为代表 。尽管许多一流的公司都曾尝试将转子发动机实用化，但只有马自达在此领域上不懈努力，艰苦奋战，并成功地制造出了跑车转子发动机 。
-一汽马自达
-长安马自达
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