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上半场已经过去 ， 行业内外的讨论热度居高不下 ， 紧接着又挤进几家出行平台 ， 网约车市场即将重新洗牌？
腰部平台暂且还不敢说自己一定能在下半场中脱颖而出 ， 哈啰、一喂顺风车等平台哪里有底气赢得这场排位赛 。
到时候竞争对手和友商纷纷哄抢市场和运力 ， 滴滴司机肯定一百个不服 ， 就看头部平台有没有实力复出！
一、有意碰瓷头部平台腰部平台想收拾滴滴司机很久了 ， 不仅具有体量庞大、服务出色、合规有序等优势 ， 而且还吃苦耐劳 ， 跑单时间基本不少于十五个小时 。
头部平台因为着急拿下“出行第一股” ， 不小心掉进自己挖的坑里 ， 送了腰部平台一个翻身机会 ， 直接点燃市场情绪 。
谁都没想到会有这等良机出现 ， 本来腰部平台还头疼自己打不赢头部平台 ， 想抱团取暖好撑过下半场 ， 现在倒是精神得很 。
个个都在商量怎么一击即中 ， 看来是想趁这次机会彻底拿下头部平台 ， 没想到腰部平台这么快就暴露自己的野心 。
二、市场和运力是目的网约车上半场的结果大家都看到了 ， 头部平台之所以稳坐“行业老大”的位置 ， 就是因为那近百分之九十的市场份额和充足的运力 。
也就是说稳赢等于市场加运力 ， 不甘心的腰部平台心里肯定很清楚 ， 他们的目的很明确 ， 一是蚕食市场份额 ， 二是填补运力缺口 。
相较而言后者比较难 ， 甚至腰部平台已经出现内讧的现象 ， 谁都想脱颖而出 ， 谁都想坐坐“行业大哥”的位子 。
随时可能崩盘的关系会不会影响腰部平台的胜率 ， 这个小编不知道 ， 但是肯定会让滴滴司机找到空子可以钻 ， 想想他们是谁培养出来的 。
三、滴滴司机能守住地盘？网约车赛道越来越挤 ， 竞争越来越激烈 ， 资本好像打算一直袖手旁观 ， 难道还嫌下半场不够精彩或者还嫌司机的日子不够难过？
滴滴司机心里大概知道会是什么样的结果 ， 但是除了拼
延长出车时间 ， 尽可能揽下所有订单 ， 吃饭、休息的时间能少则少 ， 毕竟就这样跑去哈啰、一喂顺风车等平台 ， 或许会有不甘心和遗憾吧 。
拿体力作筹码 ， 把时间当优势 ， 硬生生替头部平台出头 ， 会不会守住地盘不知道 ， 这份心思还是挺感动的 。
滴滴司机心里知道市场都是自己的这句话没人会相信 ， 但是不这样给自己加油鼓劲 ， 真的很难撑下去 ， 日复一日 ， 不知道什么时候结束 。
怪腰部平台兴风作浪？怪滴滴司机口出狂言？市场只看乘客买不买单？
网约车终于变天了！
【腰部平台兴风作浪，哄抢市场和运力，滴滴司机：都是我们的】
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