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不知道从什么时候起 ， 乘客和司机之间的关系越发紧张和尴尬了 ， 矛盾层出不穷 ， 有时候还会闹上新闻 ， 但实际上 ， 二者本应该只是单纯的合作关系 ， 你出钱 ， 我载你 ， 到达目的地达成交易的同时交集也结束 。
为什么会有各种各样的矛盾发生呢？
大家更多的只会关注到司机和乘客 ， 却不知道平台其实在这当中也有属于自己的角色 ， 只是很多时候都“神隐”了 。
要说责任平台是不可能一点都没有的 ， 毕竟它可是联系司机和乘客的桥梁 ， 如果桥梁不够坚固 ， 那么在桥上来回通行的人们又怎么能放心呢？
不过幸运的是 ， 最近滴滴已经联系到部分司机 ， 跟他们沟通有关平台规则以及乘客管理方面的事宜 ， 声称会尽量解决乘客这边的部分问题 。
此消息一出 ， 笔者不禁感叹滴滴真是转了性子 ， 舍得考虑司机们的感受了 。
当然这只是调侃 ， 笔者还是希望不仅是滴滴这样的头部平台有这个觉悟 ， 哈啰出行、一喂顺风车等腰部平台也可以随之跟进 ， 认识到司机和乘客之间的问题所在并着手解决 。
一 找准症结
司机们经常抱怨的一句话就是：平台的规则总是过分偏袒乘客 。
轻飘飘的一句话背后承载的是很多司机难以言明的血泪与不满 。 归根结底 ， 服务业的一个无法回避、难以解决的问题就是太过在乎被服务者的感受而忽略了服务者的尊严 。
总听到一句话：“顾客就是上帝” ， 很多人就拿了鸡毛当令箭 ， 认为自己不管有怎样无理的要求都应该被满足 ， 许多乘客迟到、随意取消订单 ， 给予乘客的处罚几乎没有 ， 可一旦司机这边迟到、取消订单 ， 往往会伴随乘客的投诉 ， 进而影响到司机之后的接单 ， 同样的错误却是不对等的结果 ， 何其不公？
二 如何解决
【滴滴要整改了？曹操出行、一喂顺风车何时跟进？】想要解决这种问题最重要的就是建立起一套对于乘客的评价机制 。
乘客如果做错了一些事情 ， 违反了规定 ， 也应该对他们有所管制 。
例如碰到多次
除此之外就需要平台能够站在司机的角度去思考可能碰到的情况 ， 例如乘客中途让司机帮忙做一些接送以外的事情 ， 比如搬箱子、买东西等等 。
这种情况下司机要不要做 ， 怎么做 ， 都需要一个清晰的界定 。
三 未来展望
虽然目前只是出台了给司机的一封信 ， 但笔者相信在之后的日子里 ， 由滴滴开了一个头之后 ， 曹操出行、首汽约车、一喂顺风车等平台也可以及时跟进 ， 给司机们一个合理的待遇 。
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