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6月6日 , 当事人宾利女车主回应称 , 网传视频被人剪辑 , 自己将会发声还原事实真相 。 她表示 , 该车位为买房时赠与 , 自己有使用权合同 , “他们(其他业主)就是要把事情搞大 , 逼迫物业和地产 , 他们现在车位已经是1:2了 , 还要求地下停车场的门那一带都属于他们 。 ”深圳市福田区宣传部回应记者 , 此事正在调查中 。 截至发稿 , 物业方电话无人接听 。
延伸阅读
深圳车位之争:开发商“赠送”车位 曝出行业灰色地带
近日 , 广东深圳宝能公馆地下停车场内 , 一名女子称其车位被占 , 与人发生争执 , 欲用其宾利车堵住该车位 , 还称“家里有50辆宾利” , 该事件立即引发社会关注 。
据新京报记者了解 , 上述车位纠纷缘于开发商将地下停车库的“公共”停车位使用权“赠送”给公寓区业主作为“专用停车位” , 引起住宅区业主不满 。
针对此事 , 开发商宝能方面回应称 , “目前政府部门已在关注 , 我们也关注到了网上的相关新闻 。 一切以政府后续相关发布为准 。 ”
那么 , 深圳宝能公馆“车位之争”缘何发酵?“车位拉锯战”背后又暴露出哪些行业问题呢?
事发:
开发商销售藏“赠送”猫腻 , 停车位矛盾激化
新京报记者获悉 , 涉事小区深圳宝能公馆 , 开发商为宝能地产股份有限公司 , 物业公司为深圳市宝能物业管理有限公司 。 天眼查显示 , 深圳市宝能物业管理有限公司为深圳吉祥服务集团有限公司100%控股 。 消息人士称 , 深圳吉祥服务集团有限公司为宝控旗下物业公司 。 该项目分为三期销售 , 一期、二期为住宅 , 三期为公寓 。 该项目在2015年9月推出一期、二期住宅产品 , 当时的预售价格在8万元-14万元/平方米 。
宝能公馆一期住宅业主对新京报记者说:“我是在2015年购房的 , 当时售楼处公示的车位配比为1:2 , 购买时并无有关车位销售的信息 。 2018年交房后 , 车位使用非常紧张 , 开发商曾经打电话以一个车位40万元的价格向业主出售 , 但是深圳不允许车位买卖 , 我当时没有理会 。 ”
上述业主还表示:“从2018年交房入住后 , 小区地下共三层车位只开放了第三层供业主使用 , 其余两层有围挡挡住入口 。 由于车位紧张 , 2019年12月24日 , 经过街道办协调 , 联系宝能地产方、一期二期业主代表开会 , 会上讨论出开放负一层、负二层停车位供业主使用 , 但是会后 , 上述约定并没有兑现 。 ”
“而公寓部分业主是2020年入住的 , 住宅、公寓两个区域的地下停车场是共通的 。 之前住宅区一直都是公共停车位 , 谁先到谁先停 , 也出现过挪车等常见的停车矛盾 。 但是开发商承诺买公寓可以赠送车位使用权 , 而赠送的有的是住宅区下方的停车位 , 自此双方矛盾激化 。 ”该主业如是说 。
在矛盾激化后 , 针对公寓赠送车位与部分住宅区车位有冲突的现状 , 2022年5月20日 , 宝能公馆商品房各栋业主代表、福田区住建局、香蜜湖街道、竹园社区及物业服务单位召开了停车场优化沟通会 , 最终形成《关于宝能公馆停车场商住车位划分方案的公示》 。
根据业主提供的沟通会纪要 , 对于地下停车场开放的方案 , 提出:按图纸投影面积进行分割 , 原则上公寓楼下投影面积车位归商业停车场 , 其他部分归住宅 。 其中公寓 “赠送”车位不占用住宅停车场车位数量;同时 , 负一层、负二层及负三层所有住宅停车位无条件开放给所有住宅业主使用 。
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