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首次全私人国际空间站任务预计在未来几天内完成其旅程的最后一段 。 由于恶劣天气使乘客在空间站多呆了几天 ， 导致比预期时间更长的旅程 。
这项名为AX-1的任务由德克萨斯州休斯顿的初创公司Axiom Space代理 ， 该公司预订火箭飞行 ， 提供所有必要的培训 ， 并为任何负担得起的人协调飞往国际空间站的航班 。
SpaceX旅游任务刚刚抵达国际空间站 。
四名机组成员——迈克尔·洛佩斯·阿莱格里亚 ， 前美国宇航局宇航员 ， 后成为Axiom雇员 ， 负责指挥此次任务；以色列商人埃坦·斯蒂布；加拿大投资人Mark Pathy和俄亥俄州的房地产巨头拉里·康纳(Larry Connor)定于美国东部时间周日晚上8点55分乘坐SpaceX公司的宇航员龙太空舱离开空间站 。 这比NASA和Axiom周六的目标又推迟了24小时 。
这是SpaceX首次发射ISS太空旅游任务的四个人
根据美国宇航局人类航天项目负责人凯西·吕德斯(Kathy Lueders)的一条推文 ， 他们现在计划在轨道上自由飞行一天 ， 然后坠入大气层 ， 并在美国东部时间周一下午1点左右在佛罗里达海岸降落 。
AX-1于4月8日发射 ， 最初被宣传为10天的任务 ， 但任务延长了约一周 。
在空间站的前12天 ， 该小组坚持严格的时间表 ， 包括每天约14小时的活动 ， 包括由各种研究医院、大学、科技公司等设计的科学研究 。 他们还花时间通过视频会议与儿童和学生开展外联活动 。
根据Axiom的说法 ， 天气延迟为他们提供了“更多的时间来吸收蓝色星球的非凡景观 ， 并审查在任务期间成功完成的大量工作” 。
不清楚这次任务花费多少 。 Axiom此前披露了为期10天的国际空间站之旅的价格为每个座位5500万美元 ， 但该公司拒绝就这一具体任务的财务条款发表评论 ， 只是在去年的新闻发布会上说价格是“数千万” 。
由于国际空间站是由政府资助和运营的 ， 因此Axiom、SpaceX和美国航天局之间的密切合作使这项任务成为可能 。 航天局透露了使用其20年历史的轨道实验室收费的一些细节 。
对于每个任务 ， 从NASA宇航员那里获得必要的支持将花费商业客户520万美元 ， 而NASA借给所有任务支持和计划的费用是另外480万美元 。 在太空中 ， 光是食物估计每人每天就要花费2000美元 。 为商业宇航员提供往返空间站的补给 ， 每人每天还需要8.8万至16.4万美元 。
但根据美国宇航局的一份声明 ， AX-1机组人员因天气原因在太空度过的额外天数不会增加他们个人的总价格 。
声明写道:“知道国际空间站任务目标 ， 如最近进行的俄罗斯太空行走或天气挑战 ， 可能会导致推迟出坞 ， 美国宇航局在合同谈判中采用了一种策略 ， 不要求对额外的出坞延迟进行补偿 。 ”
这不是第一次付费客户或非宇航员访问国际空间站 ， 因为俄罗斯在过去几年里已经向寻求刺激的富豪出售了联盟号飞船的座位 。
2022年4月9日 ， 国际空间站上的11名成员 。 从右下顺时针方向:探险67指挥官汤姆·马什伯恩和飞行工程师奥列格·阿尔特米耶夫、丹尼斯·马特维耶夫、谢尔盖·科尔萨科夫、拉贾·查里、凯拉·巴伦和马蒂亚斯·毛雷尔；以及Axiom Mission 1宇航员(中间一排左起)马克·帕希、埃坦·斯蒂贝、拉里·康纳和迈克尔·洛佩兹-阿莱格利亚 。
但是AX-1是第一个完全由私人成员组成的团队 ， 在往返国际空间站的旅程中 ， 没有政府宇航员团队陪同他们进入太空舱 。 这也是第一次私人公民乘坐美国制造的宇宙飞船前往国际空间站 。
【延迟一周后，全私人的SpaceX宇航员任务将从国际空间站返回地球家园】这项任务引发了又一轮关于付费前往太空的人是否应该被称为“宇航员”的辩论 ， 尽管应该指出的是 ， 与乘坐蓝色起源或维珍银河等公司制造的火箭进行短暂的亚轨道旅行相比 ， 前往国际空间站需要投入更多的时间和金钱 。
洛佩斯-阿莱格里亚是一位在1995年至2007年期间在美国国家航空航天局工作的四次太空之旅的老兵 ， 他说:“这次任务与你可能听说过的最近的一些任务——特别是亚轨道任务——非常不同 。 我们不是太空游客 。 我认为太空旅游有着重要的作用 ， 但这不是Axiom的宗旨 。 ”
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