湖南日报全媒体记者 曹娴 彭雅惠
通讯员 陈莎
2022年4月24日是第七个“中国航天日” 。 今年航天日主题是“航天点亮梦想” 。
【逐梦太空的湖湘青年】太空 ， 神秘又遥远 。 在逐梦太空的磅礴力量中 ， 有不少“湖南身影” 。 其中 ， 不仅有嫦娥五号探测器系统总指挥、总设计师杨孟飞 ， 中国载人航天工程总设计师周建平 ， 航天员汤洪波等中坚力量；还有一群仰望星空又脚踏实地的有为青年 ， 他们崇尚科学、探索未知、敢于创新 ， 努力把成绩“写”上太空 ， 让我们来听听他们的故事吧 。
陈家骏：长得帅 ， 搞起科研来更帅
在朋友眼中 ， 85后陈家骏是个帅小伙 ， 摄影、旅游、美食 ， 样样在行；但在同事们看来 ， 搞起科研来的陈家骏更帅、更在行 。
在航空航天领域 ， 飞行器的加速度测量精度 ， 长久以来被业内人士看作是制约飞行导航精度的关键因素 。 湖南航天有限责任公司的惯导研发团队 ， 向这一科研高峰发起冲锋 。
作为湖南航天7801研究所重要部门负责人 ， 陈家骏带领团队另辟蹊径 ， 从设计源头入手 ， 进行颠覆式创新 。 大胆采用新型电路设计 ， 大幅降低干扰源影响 ， 让电路测量精度提高100% ， 电路体积、重量同时减少50% ， 解决了关键性技术难题 ， 这一创新成果获得湖南省科学技术最高荣誉 。
“尝试就像是开荒 ， 每一次付出不一定成功 ， 但收获的喜悦将格外动人 。 ”在新一代惯导设备的研发当中 ， 陈家骏与团队成员用一次次试错为成功铺路 ， 材料选型、电气设计、结构加工、工艺优化等诸多关键技术难题逐一攻克 。
只要航天需要 ， 随时挺身而出 。 一次 ， 某装备重点项目在即将进行飞行试验时 ， 突发数据异常 ， 并伴有影响飞行成败的风险 。 陈家骏临危受命 ， 克服时间紧、无借鉴经验等困难 ， 经过数个昼夜不懈努力 ， 最终排除故障 ， 并以此为契机改进设计 ， 为项目成功试飞奠定了基础 。
陈家骏干事不拈轻怕重 ， 为大力推广“微系统、新三化”技术 ， 他主动请缨承担湖南航天微系统技术的研究任务 。 通过在电路“芯片化”、测试系统“智能化”、旋转框架“轻小型”等方面取得突破进展 ， 最终实现了产品的小型化、数字化、智能化 。
“一个人可以走得很快 ， 但一群人才能走得更远 。 ”陈家骏这么说 ， 也是这么做的 。 他毫无保留地把工作经验和学习心得与同事分享 ， 将团队紧紧凝聚起来 ， 塑造了一支“召之即来、来之能战、战之必胜”的金牌惯组科研团队 ， 先后荣获中央企业青年文明号、湖南省青年文明号等荣誉 ， 为航天事业贡献力量 ， 为国防事业奉献青春 。
陈彬：制造最精密的“明珠”
发动机精密度之于航空器 ， 如同心脏健康程度之于人 。
在全球工业领域 ， 航空发动机被视为工业王冠上的明珠 ， 能集中体现一个国家工业实力 。 制造“明珠” ， 离不开钳工 。
13年前 ， 陈彬入职中国航发南方工业有限公司 ， 不分昼夜钻研技术 ， “痴迷学习技术”成为他身上醒目标签 。 仅用了两年 ， 未满21岁的陈彬就从初级工破格晋升为技师 ， 并逐步成长为某机型转子加工负责人 。
航空发动机的复杂性 ， 在于涉及几乎所有科学和工程专业领域 ， 并且需要在有限的空间中安装成千上万的零件 。 “一些关键零件上小孔的定位精度需要精确到0.005毫米 。 ”陈彬说 。
一次某机型发动机转子需更换轮盘 ， 更换后要求钻孔加工的连接孔与原有轮盘上的孔同心 ， 稍有差错便会产生质量问题 。 面对这一极难达到的要求 ， 陈彬一次定位钻出同心孔 ， 再借助导向将其他连接孔一次性扩孔到位 ， 100%确保钻孔质量 。
寻找更优 ， 永远是陈彬追求的目标 。 某零件的常规加工方法是用电火花进行切割 ， 要从非常狭小的空间中去加工 ， 效率很低 。 陈彬认为这是一个实现增效提质的“突破点” ， 研究一段时间后 ， 他尝试用一个废旧刀柄夹头进行改制 ， 创制出一个类似钻夹头的专用工具 ， 经过反复试验和完善 ， 借助这一专用工具可将该工序效率提升36倍 。
13年来 ， 陈彬累计提出了200余条改进意见和建议 ， 还在工作之余组织和参与编写了集加工经验、技巧、改善案例于一体的《金钥匙》丛书 ， 为钳工学习精密加工技能提供了极具实践指导意义的教材 。
杨峰：6年发25颗卫星 ， “让航天触手可及”
3月7日 ， 在“@天仪杨峰”的抖音号上 ， 一期《拍都拍不清楚 ， SAR卫星有何用？》的视频 ， 收获了1.9万点赞 。
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