文章图片
文章图片
空中客车和CFM于2022年3月3日发布新闻稿 ， 宣布将共同开发以氢为燃料的飞机发动机 ， 并缔结合作伙伴关系进行验证试验 。
用于此次的氢燃烧实证实验 ， 被改良的GE Passport发动机的分解图
当今社会 ， 航空业正在加速推进去碳化 ， 空客和CFM的合作也属于这一范畴 。
那么 ， 由空中客车和CFM共同进行的以氢为燃料的飞机发动机的验证实验是怎样的呢？
这次的合作又有什么目的和意义呢？咱们就来就这个话题进行讨论讨论 。
以氢为燃料的飞机发动机是什么?空中客车已经不需要解释了吧 。 是一家以法国为基地的代表世界的飞机制造商 。
相反 ， CFM在中国你们可能不太熟悉 。 CFM的正式名称是CFM国际 ， 是GE(通用电气)和赛峰飞机发动机公司共同出资成立的合资公司 。
这种以氢为燃料的飞机引擎 ， 在开发和验证方面有两大课题 。
【空中客车和CFM合作，开发以无二氧化碳的氢为燃料的飞机发动机】第一 ， “确立”以氢为燃料的飞机引擎 。
这个“确立”的意思 ， 包含以下几个意思 。 “不仅是技术开发 ， 还包括运用方法的确立、新的基础设施的构建 ， 以及最后的难关——产品认证” 。
实际上 ， 这是一个很大的障碍 。 可能大家不太清楚 ， 例如1950年左右 ， 人类进行宇宙开发时所面临的巨大门槛 。
第二 ， 以氢为燃料的飞机引擎的温度差的技术课题 。
氢燃料装载在飞机上时 ， 考虑到体积独占率 ， 必须以液体状态装载 ， 而不是气体状态 。 要使氢气变成液体 ， 需要冷却到零下253℃左右的极低温 。 然后 ， 将液态氢汽化燃烧产生推力 ， 此时飞机引擎的某个部分会产生高温 。
据说其温差高达约816℃ 。 为了克服这种温差 ， 热设计、结构设计等都是很大的课题 ， 但工程师们自信地认为可以解决 。
空中客车和CFM合作的目的是什么?
那么 ， 空中客车和CFM为什么会结成合作伙伴关系 ， 共同开发以氢为燃料的飞机发动机呢?
首先想到的是解决上述以氢为燃料的飞机发动机的两个课题 。
空中客车公司已经启动了名为“ZEROe”的计划 ， 将从2020年9月开始用氢气让飞机飞行 ， 并先行启动了研究 。 另外 ， CFM的出资方GE拥有燃气轮机等氢利用相关的技术和研究 。 公开表示一家公司很难解决这些问题 ， 彼此都认识到了合作的重要性 。
他们的目标是 ， 到2035年 ， 搭载以氢为燃料的飞机引擎的飞机将投入使用 。 作为这一里程碑 ， 为了在2025年前后完成首次使用氢作为燃料的试验飞行这一目标 ， 双方将加强合作伙伴关系 ， 实现商业化 。
感觉如何呢？
氢燃料是一种更清洁更高效的能源 ， 并且是这些年非常热门的研究领域 ， 特别是在交通工具等领域 ， 使用氢燃料制作的汽车飞机等概念非常多 。 但是 ， 现如今 ， 人类的技术还没有发展到用氢气燃料民营化的程度 ， 所以真要把它应用在民航领域还是很难的 ， 然而在氢气燃料领域 ， 我国就突破了多项技术难关 ， 相信不久的未来 ， 不排放CO2的飞机技术将会实现吧 。
推荐阅读
- 她，一颗初心从未动摇
- 1991年，美国科学家“克隆”出另一个地球，4对男女进入生活
- IPCC发出预警，地球气候发生巨大改变，人类需在2050年实现零排放
- 在地球之前，金星上是否存在生命？答案只有科学家知道
- ?胸腺苷基在固体水中的辐射稳定性的试验结果
- 专家预计SpaceX废弃火箭将于周五撞月球，NASA计划研究撞击影响
- 因砍了几棵树而崩塌两公里地表，地底之门被打开，深处更令人担心
- 二氧化碳变汽油重大突破！效率提高很多倍，地球变暖要暂停了？
- 放疗也可能促进癌症转移？科学家发现免疫系统会“帮倒忙”……