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我们拿在手里不小心掉在地上都会碎的鸡蛋 ， 一旦从30米的高空掉落 ， 能砸穿地面上一毫米厚的钢板 ， 这就是高空抛物的危险性 ， 所以禁止高空抛物 ， 即使是很轻的东西 。
当然 ， 在许多机场把生鸡蛋带到飞机上是不被允许的 ， 因为国际航班牵扯到了检验检疫外来物种 ， 国内航班牵扯到了粘性液体 ， 所以飞机上扔鸡蛋这个实验目前没有人做 。
而且即使你带上飞机了 ， 你也开不了窗 ， 即使开了窗扔下去了 ， 受风的影响 ， 鸡蛋最终会落在哪里 ， 也是个大问题 。 因此 ， 这个实验只能存在于理论中 。
那么 ， 假如从飞机上扔下一枚生鸡蛋 ， 鸡蛋在落地时是生的还是熟的呢？这个问题答案并不一定 ， 因为这牵扯了摩擦力、温度、高度等诸多的因素 ， 而这些因素都能影响鸡蛋最终的形态 。 下面我们就来具体地分析一下 。
我们先把飞机的高度界定一下不同的飞机飞行高度不同 ， 普通的民航客机一般在10000米的高空巡航飞行 ， 也就是对流层的底部 ， 而太空飞机则是能够达到卡门线（10万米 ， 太空与大气层的界线）的位置 ， 不过很难突破卡门线 ， 但是航天飞机则是能够突破卡门线 ， 进入太空 。 （下图为地球卡门线）
其次我们再来把温度研究一下我们以普通的民航飞机为例 ， 它在巡航时的高度基本上固定在海拔10000米 。 此时 ， 我们先来看一下鸡蛋所处的温度 。
从海平面开始 ， 每上升100米 ， 温度要下降0.6℃ 。 这是因为地球的热量主要来自于地面接收太阳的热量 ， 而地球离太阳的距离足够远 ， 几乎可以忽略大气层与地面的距离了 ， 所以离地面越远 ， 受到地面辐射越小 ， 温度也就越低 。
当然 ， 这也不是绝对的 ， 因为一旦到了高层大气（50-55千米以上） ， 由于平流层的臭氧层能够吸收太阳中的紫外线释放出热量 ， 所以温度会再次的回升 ， 只不过回升也就来到0℃左右而已（到了卡门线） 。
此时 ， 三种飞机在其飞行区间扔鸡蛋时 ， 所处的温度就出来了：民航客机的飞行高度是10000米 ， 假定地面上的温度是20℃ ， 那么这里的温度大约在-40℃左右 。
太空飞机的飞行高度在卡门线下 ， 大约10万米的高空 ， 此时的温度由于受臭氧层热量的影响不会顺着上面的规律继续下降 ， 而是会在80000米左右时回升（此时的温度在-90--100℃之间） ， 回升到大约零下五十到零下60℃之间 ， 要比一万米的高空更冷一些 。
航天飞机已经飞到了太空 ， 太空的温度也就是绝对零度 ， 为零下273.15℃ 。
研究明白了高度和温度 ， 我们再来看一下从三种飞机上扔鸡蛋会有什么结果？
01 航天飞机在航天飞机上扔鸡蛋 ， 这就等于在天空上扔鸡蛋 ， 它会有一个最先出现的情况 ， 那就是瞬间冻成了一块“石头” ， 之后它会有两个结局：第一就是在太空中漫无目的飘 ， 直到撞上那颗碎片自己被碰成太空上漂浮的颗粒物 。
第二种情况就是如果恰好在卡门线以上 ， 那么是有可能受到微弱的地心引力的影响 ， 从而冲进大气层的 ， 这就完美的模拟了一场流星坠落 。 进入大气层后 ， 鸡蛋会与陨石一样与大气层摩擦 ， 在有氧的条件下燃烧 ， 以鸡蛋的个头 ， 它可能冲不进中间层就被摩擦殆尽了 。
02 太空飞机在太空飞机上扔鸡蛋 ， 就相当于把鸡蛋放在了一个温度在大约-60℃的环境中 ， 在这种环境中只需要几秒 ， 鸡蛋就冻上了 ， 而且经常把鸡蛋往冰箱里放的小伙伴应该知道 ， 如果保鲜的温度调的太低（通常是-1℃） ， 只需要两个小时鸡蛋就会被冻破 。
所以将鸡蛋放在零下六十摄氏度的环境下 ， 鸡蛋也会经历一个较短的冰冻过程 ， 此时它也会被冻破 。 随着下落速度的加快 ， 摩擦以及海拔降低温度升高会使得鸡蛋很快解冻 ， 在气流和摩擦的拉扯下 ， 鸡蛋很快就会彻底碎裂 。
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