【新线|交广会客厅｜“大车”遆明建：又一顿不守时的团圆饭】交广会客厅｜“大车”遆明建：又一顿不守时的团圆饭
“除夕的饺子你没吃上 ， 十五的元宵又要错过 ， 今天咱就吃顿‘团圆饭’ ， 吃完饺子带着元宵上车吧！”元宵节前夕 ， 遆明建的妻子在厨房格外忙碌 。
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遆明建是太原局集团公司太原机务段的一名火车司机 ， 曾任军队侦察班班长的他 ， 成为火车司机后 ， 把部队严谨扎实的工作作风带到了岗位 。 人们习惯称业务水平过硬的火车司机为“大车” ， 遆明建是大家公认的“遆大车” 。
2019年 ， 吕临新线开通 ， 面对新机型新线路的挑战 ， 他主动上手采集运行参数、研究操纵办法、制定卡控措施 ， 圆满完成绥德站至孟门站间的首趟值乘任务 。 与往年春运不同 ， 今年遆明建有了新任务 ， 那就是为其他火车司机“带路” 。
山西太原至宁夏中卫铁路是西部能源外运的重要通道 ， 从吕梁到吴城镇连续六十多公里的上坡 ， 最大坡道13‰ ， 作为连通华北与西北的主要客运通道 ， 每天开行40多趟旅客列车和近百趟货运列车 ， 煤炭等其他货物年运量达6000万吨 。
“长大坡道操作不当会导致没有电制动 ， 就像你骑自行车下坡没有闸一样” 。 2022年伊始 ， 太中银线绥德站至榆次站场间的货物列车实行跨局轮乘 ， 为了保证其他司机及时掌握HXD3型和HXD3CA型两种电力机车不同区段的驾驶技能 ， 车间选派了遆明建等16名火车司机为各个班组带班、把关 ， 帮助大家克服固有操纵习惯 ， 掌握机车运行过程中的操纵细节 ， 一趟车下来 ， 他的口干舌燥换来了大家技术上的快速提升 。
电煤保供以来 ， 迫切的生产责任和安全压力 ， 给遆明建的带班任务带来了新的考验 。 每天 ， 他要在绥德至榆次间的255公里线路上往返 ， 为16个机班、520名机车乘务员讲解机车检查及运行操纵等业务知识 。
“业务指导更大的任务是帮助大家掌握关键区段的操纵方法 ， 几趟下来嗓子都哑了 。 ”平日里 ， 遆明建像大多数火车司机一样 ， 始终坚守在电煤保供的一线 ， 点亮着万家灯火 。
中国交通广播：高雅
通讯员：董娇阳、王然
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