有史以来最伟大的道路测试：Lotus Europa S
Lotus Europa 轿跑车希望从锋芒毕露的Lotus Elise 跑车中打造出一款可用的 GT，但在其新领域的现有竞争对手中却远远落后 。
除了 Elise 的挤压铝制浴缸、双横臂悬架和中置发动机后驱装置，固定头 Europa 增加了更多的轴距和行李箱空间、更大的车门孔径、更柔和的行驶和 2.0 升 GM 涡轮增压四缸发动机-pot由六速手动控制 。实际上，它与Vauxhall VX220的共享比 Elise 更多 。
轻巧、流畅的转向仍然存在 ， 但坑洼和颠簸的处理更加平静 ， 发动机也比Elise 111R的丰田装置要少得多 。但是，对于莲花车主来说，转向不足和侧倾的程度并不熟悉，而且缺乏可调节的油门平衡，令人失望，峰值，有时令人窒息的动力系统也是如此 。不过，变速箱是积极而轻的，刹车也很棒 。
进入熟悉粗糙的机舱的通道得到了改善，但仍然不容易，虽然腿部空间更好，但肩部空间仍然受到限制 。同样，套件水平、靴子可用性和高速公路改进都超过了 Elise ， 但远低于 奥迪 TT和保时捷 Cayman等竞争对手 。
性能、骑行、独特的 驾驶体验
对抗 普莱斯 ， 在太多重要领域被对手击败
【有史以来最伟大的道路测试：Lotus Europa S】接下来发生了什么
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