丰田 宝马联合研究的锂空气电池
两家汽车制造商表示,丰田和宝马将联合研究一种锂空气电池,预计其功率将超过目前混合动力车和电动汽车中使用的锂离子电池 。
合作还将包括到2020年开发一个燃料电池车辆系统(燃料电池堆、氢罐和马达),以及一个中型跑车的共享平台和技术 。后者将于2013年底完成 。既然我们知道辉煌的86不是一次性的 , 我们迫不及待地想看到这段婚姻的果实 。
还有一个计划 , 通过使用轻质材料,如增强复合材料来减轻车身的重量,这可以反馈到跑车项目中 。
路透社报道,世界上最畅销的汽车制造商丰田(Toyot a)和最大的高级汽车制造商宝马(BMW)之间的伙伴关系的加强,将使它们能够随着全球竞争的加剧而降低发展成本 。
“为了使FCV(燃料电池汽车)得到更广泛的应用,它需要更便宜 。这将需要大量的时间和成本来发展,“丰田副董事长武喜亚马达(Takeshi Uchiyamada)说 , 他是90年代末领导普锐斯发展的人 。他在名古屋与宝马举行的新闻发布会上说:“通过汇集两家公司的智慧,我们可以使FCV更快地受到欢迎 。
丰田表示,它希望在2020年左右推出一款新的燃料电池汽车,使用联合开发的技术,而宝马表示,推出日期尚未确定 。丰田计划在2015年左右开始销售一款燃料电池轿车 。
现在,锂空气电池呢? 锂空气电池的阳极充满锂,阴极充满空气 。理论上 , 电池比现有的锂离子标准能产生和储存更多的电能.. 这项技术正由包括IBM在内的研究人员进行研究,IBM正致力于开发一种锂空气电池,使电动汽车一次充电运行800公里 。
【丰田 宝马联合研究的锂空气电池】丰田渴望在低迷的欧洲市场上加强其柴油机生产线,2011年同意与宝马合作进行锂离子电池研究,以换取从2014年开始稳步供应宝马制造的柴油发动机 。宝马(BMW)需要在2020年前将新车的碳排放量减少约三分之一,并于2012年与丰田达成协议,致力于燃料电池和电气化动力系统 。
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