VVTi和DVVT最大的差别是什么？
VVT：是可变气门正时 。
DVVT： 双可变气门正时 。
【VVTi和DVVT最大的差别是什么？】VVTI可以改变进气量 。简单来说它的工作原理就是当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮 ， 这样 ， 在压力的作用下 ， 小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的 。所以在上述结构的作用下，可以保证发动机按照不同的路况改变气门开启、关闭时间，在保证输出足够牵引力的同时提高燃油经济性 。
DVVT全称是:Dual Variable Valve Timing.意思是近排气气门连续可变正时技术 。可以增强动力，节省油耗 。采用DVVT技术的发动机比目前市场上较多采用的进气门正时技术的发动机更高效、节能、环保 。以荣威550为例，DVVT技术可降低油耗5％，同时动力提高10％，1.8的排量可达2.0排量的动力指标，废气排放达到国家Ⅳ级标准；通过控制发动机燃烧室之中的汽油与空气混合气体达到最合适的空燃比 ， 还可明显改善怠速稳定性从而获得较好的舒适性 。
所谓的双VVT-i、DVVT-i ， 其实就是连续可变气门正时技术
1.连续可变气门正时就是为了适应发动机在不同转速下对进排气的要求改变进排气门开启时间的技术，例如 ， 发动机高速运转时，如果还像低速时当活塞到达上止点开进气门 ， 到下止点关进气门 ， 就会因为时间太短，造成换气不充分，因此 ， 发动机高速运转时让进气门早开晚关，就可以提高换气效率 。这就是连续可变气门正时技术 。
2.之所以叫双VVT-i，是因为普通的像丰田的VVT-i，只有进气门运用了这个技术，双VVT-i是在进气门和排气门都运用了这个技术，进一步提高效率 。
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