第八代凯美瑞的动力表现如何？
第八代凯美瑞的动力表现非常出色，无论是在自然吸气、混动还是涡轮增压版本上，都能满足不同消费者的需求 。
首先，2.5L 自然吸气发动机与 8 速手自一体变速箱的组合，使第八代凯美瑞的动力响应迅速、平顺性好 。在需要超车时，第八代凯美瑞能够迅速降档 ， 动力连贯性强，配合换挡拨片，使动力输出更加随心所欲 。在高速巡航时，第八代凯美瑞的转速较低，综合油耗百公里仅 6.6L，节油性能优异 。
其次，第八代凯美瑞的双擎版本，即 2.5L 加电机组成的油电混合系统，匹配 E-CVT 无级变速箱，油耗百公里仅 4.8L 左右，只需要使用 92 号汽油 。从起步加速到进入中速 ， 动力系统表现充沛，电动机迅速工作，动力提升快 。整个加速过程中感觉不到动力回落，体感动力连贯，加速干脆利落 。
此外，2.5L 涡轮增压版的原车最大功率达到 209 马力，经过改装后，涡轮套件可使原车的 209Ps/250N.m 提升至 296Ps/380N.m，拥有 300 匹的澎湃动力 。在踩下地板油后，全新的 2.5L 直列四缸引擎声浪悦耳 ， 高达 209PS 的马力通过爱信 8AT 变速箱转化为轮胎的动力，加速一气呵成 。
值得一提的是，爱信 8AT 变速箱在起步、中段加速、高速巡航时都表现出色 ， 液力变矩器锁止效率高，跳档节奏跟得住油门变化，换挡无明显迟滞感，能兼顾经济性 。其底盘在姿态控制上有革命性进步，侧倾抑制出色，转向灵活性与高速稳定性兼顾 。
【第八代凯美瑞的动力表现如何？】综上所述，第八代凯美瑞无论是在自然吸气、混动还是涡轮增压版本上，都有着突出的动力表现，能够满足不同消费者的需求 。
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