如何正确使用汽车内、外循环？
如何正确使用汽车内、外循环？
学会正确使用汽车的内外循环对于开车的人来说很重要，不仅影响车内环境还可能影响着开车的安全性，首先带大家区分车内内外循环的标志，大家看下图，每辆车按钮的位置可能设计得不同 ， 但是大家只需认准图形标志即可！
在驾车过程中，车主往往紧闭车窗，生怕有半点冷空气流进车内 。但你是否发现 ， 在城里行车时 ， 车里常常充满汽车尾气的味道，而在空旷的地方或高速路上行驶时，却感到头晕胸闷 。这都是因为车主在行车过程中，没有正确使用内、外循环引起的 。
汽车内、外循环究竟各有什么作用？什么时候应使用内循环，什么时候该使用外循环？提醒车主，行车过程中，如果不能正确掌握内外循环的使用，污浊的空气将会对身体造成极大伤害 。
外循环：补充新鲜空气 。
内循环：阻隔污浊气体 。
其实 ， 汽车内的风扇开启，有外循环和内循环两种使用状态，是通过转换开关来实现的 。外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内 ， 也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气 。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环 。在城里行车遇到拥堵的情形时 ， 车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的 。
【如何正确使用汽车内、外循环？】而内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环 。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时 ， 阻挡前车排出的有害尾气 。另外的一个作用就是保温 。
堵车用内循环，高速用外循环 。
利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气，高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来；冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服 。
但如果开空调是为了降低车内温度，此时就不要开外循环，可隔段时间开一下外循环，更换点新鲜空气 。有人在夏天用空调老抱怨制冷效果不好 ， 其实是一不小心设置成了外循环状态，车外的热空气源源不断流进车内 ， 温度当然就降不下来 。所以你要制冷效果好就一定要设置为内循环状态；如果气温不是太热，打一点空调调节一下，就可以开到外循环 ， 这样既有冷气，又有清风，人就比较舒服 。
另外，因为大部分的车主都是在城内行车，所以提醒车主，在上下班高峰期的堵车路段 ， 尤其是在隧道，应尽量使用内循环 。而当车开始正常匀速行驶时，就应开启到外循环状态 。另外 ， 提醒车主，遇到尘土飞扬的路段，在关闭车窗的同时，不要忘了关闭外循环阻断外部气流 。平时停车时最好也设置成内循环状态，因为外循环状态下，风刮起的灰尘很容易进入车内，使车内的灰尘增多 。
汽车空调制热的正确开法是：
1、汽车启动8到15分钟后可开启暖风 。
2、先用外循环把车内冷空气排出，2到3分钟后再调为内循环 。
3、调到暖风模式 。
4、空调挡位调整到适合挡位，调整出风口风向 。
5、暖风吹风方向为向前及脚下吹风 。
汽车空气调节装置简介
汽车空气调节装置（air conditioning device） 简称汽车空调 。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态 ， 为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置 。
一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置 。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单 ， 便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统 。
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