工信部如何测量汽车油耗？
工信部测量汽车油耗主要通过一系列严格的测试步骤 。
首先，选择经过约3000公里磨合期且最高里程不超过15000公里的车辆，进行标准路面测试，以评估不同行驶速度下的阻力 。
然后进行模拟环境测试 。这项测试在封闭环境中进行，车辆被放置在测试平台上，温度控制在20到30℃之间 。驱动轮放在转鼓上，增加反向阻力，车头使用风扇模拟高速气流 。同时关闭车内灯光、空调等所有不必要的设备 。
【工信部如何测量汽车油耗？】接下来是模拟路况测试，采用NEDC方法，即欧洲驾驶循环法 。该方法分为市区工况和市郊工况 。市区工况由四个相同的循环过程组成，行驶距离为4.052公里 ， 持续时间为195秒，涵盖怠速、加速、匀速和刹车等阶段 。市郊工况只有一个循环，平均车速为62.6公里/小时，最高车速为120公里/小时，行驶距离为6.955公里 ， 持续时间为205秒 。最终综合计算市区和市郊两个循环的总排量除以总行驶距离，得出油耗结果 。
需要注意的是，工信部的油耗测试相对理想化 。测试中没有刹车和油门的变化 ， 不开空调和暖风，轮胎的摩擦系数较?。?车辆为空车且关闭了所有不必要的电子设备 。这些条件与实际驾驶情况有很大的差异 。
实际驾驶中，驾驶习惯、行驶路线、载人载物、交通状况等都会影响油耗 。虽然工信部油耗与实际油耗存在差异，但测试方法一致，因此可以用来对比几款车的油耗高低，还是比较靠谱的 。
目前，我国可能会使用新的油耗测试方法 ， 例如CLTC，以更准确地反映车辆的油耗水平 。
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