比较俗气的问题。。我就匿名问了
凯迪拉克xts其实我觉得宝马3系 ， 7系也不错
凯迪拉克美国车 ， 运动型 ， 有名气，车漂亮 ， 回头率高，而且适合年轻人，女孩子应该会喜欢 。反正我看见总是要多看几眼，真心漂亮 。
【比较俗气的问题。。我就匿名问了】你应该是年轻人吧，哪有年轻人开奥迪A6L别人会当你是司机 。
宝马外形不错，适合年轻人开，又知名度高 ， 女孩子会喜欢 。但个人觉得宝马5系实在是有点垃圾 。3系和7系可以考虑都不错 。
你应该很年轻吧，奔驰虽然有名，但是不适合年轻人啊，老气 。
雷克萨斯一直无感，日本车 ， 名气额，有点见识就应该知道，但可能也有女孩子不知道，楼主用的话，也就内饰有点噱头，没啥意思 。
最后祝你和旧爱在一起哈！
两者各有千秋，很难直接定义哪一款好 。
德国车和美国车的接触代表车型，可以从多个角度来分析 。
凯迪拉克进入21世纪之后的复兴计划应该算是成功的 ， 它相继推出的几款车都取得了一定的好成绩，特别是在美国本土市场 。
它们扭转了凯迪拉克品牌日渐衰老的颓势，一举树立了年轻化、个性化的崭新形象 。在欧洲豪华品牌竞争对手中，宝马是当仁不让的长期坚持个性化路线的****，所以它就被凯迪拉克当成了直接瞄准的标靶 。
去年引入国内市场的CTS还可以体现出凯迪拉克略有一点底气不足，没有将这款运动型轿车直接去对准宝马3系或5系,而是把CTS定位于3系和5系之间 。比3系尺寸更大，配置更高 ， 动力更强 ， 而比5系又差在后座 ， 基本属于纯粹的前座车，这种差异化产品定位显然是有意避开强劲对手的锋芒，试图凭借剑走偏锋来取得市场的认可 。
而今年，我们看到的这款SRX则不再躲躲闪闪了，它的目标直指当前在豪华SUV市场上最成功的车型之一宝马X5 。通过我们对SRX的初步了解，认为它也确实具备了挑战强手的一定素质 。
SRX的外形具备绝对诱惑力 ， 车内空间和配备也有一定的优势，X5胜在工艺水平 。
相比较而言，宝马X5的外形更具优雅气质 ， 视觉上比较柔和 。要比材质和工艺，SRX确实还有差距，在一些细节上常能体现出美国式的粗放，而宝马X5在这方面堪称标杆，在所有同级车中无出其右 。
若看参数，还是X5略强，它的最大功率是259kW/5700rpm ， 最大扭矩达到480Nm/3700rpm,而SRX的最大功率为239kW/6500rpm，最大扭矩是423Nm/4400rpm，看上去中低转速的加速表现应该是宝马X5占优 。在实际驾驶中可以体会到SRX的起步并不是太猛 ， 似乎在为后面留着劲儿，而实际上后续的动力确实源源不断，后段发力非常明显；X5的动力则是非常畅快地喷涌而出，而且也是后劲十足 。
若论综合素质，还是宝马X5更强，这其中还有一些无形的影响因素，SRX也有机会，价格就是一大亮点 。
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