广本新款凌派和少花10万元换“雅阁”，哪个更值得？
广本新款凌派和少花10万元换“雅阁”，“雅阁”更值得，从外表而言，单条幅式镀铬装饰条贯穿车前，联接两边全LED光源车灯，而且大前灯款式也变得更加长细 。相互配合底端LED前雾灯，识别也比较 。而且迫不得已讲的是，全新一代本田雅阁改变传统 ， 使用了大溜背设计方案，很有特点 。而车内饰层面，新汽车依然选用本田家族隐藏式，更改并并不明显 ， 而配置上，新汽车增强了空调与Carplay及其360全景图危害等配备 。
车身长度层面，全新一代雅阁在轮距上增强了55mm ， 达到2830mm ， 并且宽度也各自达到4893/1862mm 。两车的发动机设计方案同为“双顶置凸轮轴”，我要说明一下，双顶置凸轮轴是现阶段大批量化制造的汽车发动机里最科学布局了 。但是比起之前的“单顶置凸轮轴”，模块较大扭矩发生的转速比要晚些一些，因此动力性比单顶置凸轮轴设计方案慢一点 ， 但是后期运行就会比“单顶置凸轮轴”好很多了 。但是现在决大部分车都采用双顶置凸轮轴设计方案 ， 只有少数用以跑转弯赛的跑车会使用单顶置凸轮轴 。
然后就是2.4与1.8T ， 2.4表明2.4排气量自然的进气口模块，1.8T意味着1.8排气量的涡轮增压器模块 。本田雅阁的排量大 ， 早期加速肯定会有一定优点，帕1.8T毕竟是涡轮引擎，早期运行模块处在低转数时 ， 涡轮增压一般不会被推动的 ， 因此运行的动力性不如本田雅阁，但帕1.8T模块伴随着转速比不断提升时（一般转速比提升到3000转上下时）涡轮增压对模块进气口增加，这时候模块的驱动力获得大大提高，因此后期加快（100~180/钟头）帕1.8T绝对要强过本田雅阁2.4 。
我认为二代飞度质量最好 。
飞度是广汽本田的车 。第二代飞度设计棱角分明，发动机的最大功率和扭矩都得到了提升 。第二代飞度采用1.3和1.5排量的I-VTEC发动机，匹配本田自家的5AT平衡轴自动变速箱 。故障率很低，魔座是全系标配，大大提高了飞度的空利用率，内饰更好 。
广汽本田
广汽本田汽车有限公司成立于1998年7月1日 ， 是由广州汽车集团股份有限公司、本田技研工业株式会社和本田技研工业投资有限公司共同投资建设和经营的企业，合资年限为30年 。广汽本田拥有黄埔、增城、广州开发区三个厂区，包含四条整车生产线及一条发动机生产线 。
广汽本田研发公司具备商品企划、造型、设计、整车试作、实车测试、零部件开发等整车开发能力 。为了创造相应的开发环境，导入了测试所需的各种先进设备，建成功能齐全的试车跑道 。本田技术研究所支持下，通过汽车研发来培养具有整车开发能力的人才 。
2015年广汽本田研发公司研发基地的建成使用，极大地提升广汽本田自主研发能力和创新能力 。环境试验室可模拟温度、湿度、风速、行驶阻力等各种环境，无需在全国各地不同环境下实际行驶 ， 也能通过模拟环境来验证汽车性能，创造出令客户安心、满意的产品 。
以上内容参考：广汽本田官网——广汽本田
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