哈飞赛豹的车型参数

基本参数赛豹III 2005款 1.6标准型赛豹III 2008款 1.6舒适型赛豹III 2008款 1.6天窗版赛豹III 2006款 1.6豪华型车型名称：赛豹III 2005款 1.6标准型赛豹III 2008款 1.6舒适型赛豹III 2008款 1.6天窗版赛豹III 2006款 1.6豪华型厂商指导价（元）：6.38万7.18万7.73万8.58万厂商：哈飞汽车哈飞汽车哈飞汽车哈飞汽车级别：紧凑型车紧凑型车紧凑型车紧凑型车发动机：1.6L 101马力 L41.6L 101马力 L41.6L 101马力 L41.6L 101马力 L4变速箱：5挡手动5挡手动5挡手动5挡手动长×宽×高(mm)：4434*1708*14714434*1708*14714434*1708*14714434*1708*1471车身结构：4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车最高车速(km/h)：180180180180工信部综合油耗(L)：7.77.77.77.7整车质保：两年或5万公里两年或5万公里两年或5万公里两年或5万公里车身赛豹III 2005款 1.6标准型赛豹III 2008款 1.6舒适型赛豹III 2008款 1.6天窗版赛豹III 2006款 1.6豪华型长度(mm)：4434443444344434宽度(mm)：1708170817081708高度(mm)：1471147114711471轴距(mm)：2600260026002600前轮距(mm)：1470147014701470后轮距(mm)：1470147014701470最小离地间隙(mm)：165165165165整备质量(Kg)：1180118011801180车身结构：三厢车三厢车三厢车三厢车车门数（个）：4444座位数（个）：5555油箱容积(L)：50505050行李厢容积(L)：500500500500发动机赛豹III 2005款 1.6标准型赛豹III 2008款 1.6舒适型赛豹III 2008款 1.6天窗版赛豹III 2006款 1.6豪华型发动机型号：DA4G18DA4G18DA4G18DA4G18汽缸容积(cc)：1584158415841584排量(L)：1.61.61.61.6工作方式：自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气汽缸排列形式：LLLL汽缸数（个）：4444每缸气门数（个）：4444气门结构：SOHCSOHCSOHCSOHC缸径：76767676冲程：87.387.387.387.3最大马力(Ps)：101101101101最大功率(kW)：74747474最大功率转速(rpm)：6000600060006000最大扭矩(N·m)：133133133133最大扭矩转速(rpm)：4500450045004500燃料形式：汽油汽油汽油汽油燃油标号：93号93号93号93号供油方式：多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷缸盖材料：铝铝铝铝缸体材料：铁铁铁铁环保标准：欧III欧III欧III欧III变速箱赛豹III 2005款 1.6标准型赛豹III 2008款 1.6舒适型赛豹III 2008款 1.6天窗版赛豹III 2006款 1.6豪华型简称：5挡手动5挡手动5挡手动5挡手动挡位个数：5555变速箱类型：手动变速箱(MT)手动变速箱(MT)手动变速箱(MT)手动变速箱(MT)底盘转向赛豹III 2005款 1.6标准型赛豹III 2008款 1.6舒适型赛豹III 2008款 1.6天窗版赛豹III 2006款 1.6豪华型驱动方式：前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱前悬挂类型：麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架后悬挂类型：多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架助力类型：机械液压助力机械液压助力机械液压助力机械液压助力车体结构：承载式承载式承载式承载式车轮制动赛豹III 2005款 1.6标准型赛豹III 2008款 1.6舒适型赛豹III 2008款 1.6天窗版赛豹III 2006款 1.6豪华型前制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型：鼓式鼓式鼓式盘式驻车制动类型：手刹手刹手刹手刹前轮胎规格：185/65 R14185/65 R14185/65 R14195/55 R15后轮胎规格：185/65 R14185/65 R14185/65 R14195/55 R15备胎规格：全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸
哈飞赛豹换离合器三件套不用拆发动机。
离合器三件套即指离合器片，压盘和分离轴承，必须拆卸变速器才可以更换，不过不用分解变速器。
离合器工作原理：
当车辆在正常驾驶时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，这个时候压盘与摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴和输出轴之间维持同比静摩擦，二者转速相似。当车辆起步时，司机踩下离合器，离合器踏板的运动拉动压盘向后靠，也就是压盘与摩擦片分离。
这个时候压盘与飞轮完全不接触，也就不有同比摩擦。离合器的半连动状态时，压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态。飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速器。
【哈飞赛豹的车型参数】注意事项：
这个时候发动机与驱动轮之间相当于是一种软连接状态。大多数来说，离合器是在车辆起步和换挡的情况下发挥作用，这个时候变速器的一轴和二轴之间有转速差，必须将发动机的动力与一轴切开之后，同步器才能非常好的将一轴的转速维持与二轴同步，挡位挂进之后。
在通过离合器将一轴与发动机动力结合，使动力继续得以传输。在离合器中，还有一个不可或缺的缓冲装置，它由两个类似于飞轮的圆盘对在一块，在圆盘上打有矩形凹槽，在凹槽内布置弹簧，在碰到激烈的冲击时，两个圆盘之间的弹簧相互发生弹性作用，缓冲外界刺激。

哈飞赛豹的车型参数

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