原厂为什么不使用刹车钢喉？
【原厂为什么不使用刹车钢喉？】
为什么原厂不用刹车钢喉呢？这主要取决于刹车系统的实际需求和综合性能 。
刹车钢喉具有较高的强度和耐久性，其构造由传统的橡胶管转变为包覆高强度钢丝，最外部再加一层防磨层 。这种设计在安装时需要精确控制长度，因为太短肯定装不上，而太长则会影响刹车油的输送效率 。因此，在实际安装过程中，必须确保钢喉长度合适，不能有死折扣，不能上下拧劲儿，预留出合适的长度给前轮转弯时留有余地 。
然而 ， 尽管刹车钢喉有其独特的优势，如抗压性更强、脚感更硬以及更高的效率，但它也有一定的缺点 。比如，金属编织层容易发生金属疲劳，需要定期更换 。此外，钢喉的散热效果相对较差，因此通常需要与铝制多活塞卡钳或通风系统配合使用 。
相比之下，普通刹车油管仅有一层防油橡胶 ， 结构相对简单，但其适应性和维护成本较低，更适合一般家用汽车使用 。原厂通常选择更经济、更稳定的解决方案，以确保车辆在不同工况下的稳定性能和较长的使用寿命 。
综上所述，原厂在选择刹车系统时，会综合考虑车辆的使用环境、性能需求和维护成本，从而做出最合适的决定 。
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