老款赛欧自动波箱飞轮垫片安装
飞轮是一个质量较大的铸铁惯性圆盘，它贮蓄能量，供给非作功行程的需求，带动整个曲连杆结构越过上、下止点，保证发动机曲轴旋转的惯性旋转的均匀性和输出扭矩的均匀性，借助于飞轮本身旋转的惯性力，帮助克服起动时气缸中的压缩阻力和维持短期超载时发动机的继续运转 。
1、作用:将在作功行程中输入于曲轴的功能的一部分贮存起来，用以在其他行程中克服阻力，带动曲柄连杆机构越过上、下止点，保证曲轴的旋转角速度和输出转矩尽可能均匀，并使发动机有可能克服短时间的超载荷，同时将发动机的动力传给离合器 。
2、飞轮常见损伤：飞轮齿磨损 飞轮齿折断 飞轮表面凹槽、烧灼疤痕、裂纹 。
3、飞轮齿圈的检修
飞轮齿圈如有个别齿损坏、齿圈单面磨损，可在轮齿另一端头重新倒角，将齿圈翻边使用 。若超过齿长的百分之三十或连续损坏四齿以上应更换 。
4、飞轮齿圈的更换：换用的新齿圈与飞轮外圆的配合过盈量一般为0.3—0.6毫米，安装时应将齿圈加热到三百五十度，趁热压至止口 。
【老款赛欧自动波箱飞轮垫片安装】汽车飞轮是一个大质量的铸铁惯性盘，它储存能量，供给非动力冲程的需求，驱动整个曲线连杆结构越过上下死点，保证发动机曲轴惯性旋转和输出扭矩的均匀性 。借助飞轮本身的惯性力，有助于克服起动时气缸内的压缩阻力，维持发动机在短时过载时的连续运转，因此在保养时需要检查飞轮 。
飞轮的作用
在动力冲程中输入到曲轴的一部分功能被储存起来，以克服其他冲程中的阻力，驱动曲柄连杆机构越过上下死点 ， 保证曲轴的转动角速度和输出扭矩尽可能均匀 ， 使发动机克服短时过载成为可能，同时将发动机动力传递给离合器 。
飞轮的常见损坏
飞轮齿磨损飞轮齿折断飞轮表面凹槽，烧伤疤痕和裂纹 。
飞轮齿圈的维护
如果飞轮齿圈个别齿损坏或齿圈一侧磨损，可将齿圈的另一端再次倒角，并用法兰连接齿圈以供使用 。如果超过齿长的30%或连续损坏4个齿，则应更换以上 。
飞轮齿圈的更换
新齿圈与飞轮外圆的过盈量一般为0.30—0.60毫米 。安装时，齿圈应加热到350-400 ， 趁热压到底 。
飞轮上的标记符号：
在飞轮轮缘上做标记(刻线或销孔)，用于寻找压缩上止点(对于四缸发动机 ， 是一缸或四缸的压缩上止点；六缸发动机是1缸或6缸压缩TDC) 。当飞轮上的标记与壳体上的标记对齐时 ， 正好是压缩的上止点 。
例如：
解放CA6102发动机的标志是：上止点 。
奥迪100飞轮有“0”标记 。
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