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奇瑞 r7 的操控感受怎么样


奇瑞 R7 的操控感受非常出色 。首先，它诞生于奇瑞全新的纯电平台，全系标配了前虚拟主销双叉臂、后五连杆悬架、连续可变阻尼减振器以及智能空气悬架等配置，在 30 万元级别将底盘配置拉满 。
在舒适模式下，动力输出顺滑，加速感知舒适，不会让人晕眩，就像有只大手托着车辆前进 。底盘对滤震的处理和对舒适的定义堪比 40 万、50 万元的豪华轿车，几乎完全化解路面坑洼、接缝带来的冲击，保留一点路感，且在行驶中保持很强的稳定感，起伏路面没有太多抛坠感，悬挂对车身控制很稳 。
转向手感偏轻，但指向性不模糊，死区小 。低速时舒适模式转向手感轻，女性驾驶轻松 。高速时中心感好，方向稳定 。进入山路弯道，舒适模式悬挂软、转向轻，切换到运动模式会更好，运动模式下油门响应灵敏，悬挂降低变硬，提供更好支撑，抓地力很稳 。
即便是非铺装路面的越野脱困模式 ， 悬挂会升高，底盘更轻柔，转向和油门也更柔和 。
【奇瑞 r7 的操控感受怎么样】总之，奇瑞 R7 虽然看上去热血，实际驾驶体验却非常舒适 。它是一款驾驶风格偏向舒适驾乘的中大型豪华 SUV ， 特别适合在海边山路驾驶 。

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