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宝马3系维修费太贵了


一年保养一辆宝马3系车要多少钱？
这取决于你如何跑，公里数 。我家的320li车一年大概1万左右，油费8000左右，保养费1000左右，保险费7000(这个也是根据事故次数上下浮动的) 。其他洗车和罚款也或多或少，每年金额不到2万 。每个人根据自己车的实际情况略有不同，但主要是由公里数决定的 。
10000元 ， 5000元的油费，维修是在外面的修理厂做的，每次500元，保险是3000元 ， 还有其他乱七八糟的东西 。
一年养一辆宝马3系要多少钱？店主:挺便宜的！
大概3-5万 ， 看你看多少 。我的是五部！
宝马3系每年的汽车保养费是多少？说实话，想通了可能就不信了 。
导语:宝马3系汽车一年保养多少钱？说实话 ， 想通了可能就不信了 。
最近在后台收到一个粉丝的消息，说打算过段时间买宝马3系 。他听说豪车的后续用车成本会更高，所以想让我帮他算一辆宝马3系的年养车成本 。今天，我们将在本文中讨论这个问题 。宝马3系车型定位为豪华中型轿车 。这款车的整体性价比还是很不错的 ， 每个月的销量表现都很不错 。改款后的新车型采用了全新的设计风格，变得更加时尚运动，内饰也进行了升级调整 。总的来说 ， 新宝马3系值得购买 。
无论是几万块钱的普通车，还是几十万、几百万的豪车，一年的用车成本基本上由四部分组成 。第一部分是汽车的燃油成本 。宝马3系搭载2.0T发动机(高低功率) 。我身边的一个朋友是新宝马3系的车主 。他自己说，百公里综合油耗8.5L左右，按95号汽油现行价格计算 。第二部分是车辆保险 。朋友第一年买的车险在12000元左右，以后买会更便宜 。
第三部分是车辆的维修费用 。宝马3系一次小保养的费用在950元左右，一次大保养的费用在2200元左右 。朋友说基础的小保养是每一万公里做一次，所以一年行驶一万公里的基础小保养费用并不是特别高，保养费用会随着车辆里程的增加而增加 。第四部分是其他费用，主要包括洗车费和停车费 。如果你开车时不小心违反了规定，你将不得不支付罚款，总共约3000元 。每个车主都有不同的用车习惯和不同的开支 。
总结:我们把以上四项费用加在一起 ， 总费用约为21050元 。以上费用按每年行驶1万公里计算，平均每月花费1754元 。但是从月支出来看，宝马3系的汽车保养费用其实并不是特别贵 。如果你全款买宝马3系，即使月薪只有5000元，也没有养车的压力，但是如果你打算借钱买，即使月薪在1万元左右，我觉得还是挺难的，因为除了车贷，你还应该考虑每月的生活费和用车费用 。所以 ， 买车的时候，一定要买一辆适合自己的 。
本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点 。
华晨宝马3系每年的汽车保养费用是多少？与大众差距大吗？
当然很大 。
汽车保养的费用取决于你一年跑多少 。如果你跑得多，如果你有更多的油钱和维护时间 ， 成本会更高 。
你跑得越少，成本越低 。
同样的情况 ， 宝马的汽车保养费用绝对比大众贵 。如果不算油钱，维修费比公家贵多了 。
宝马320的年保养费用是多少？
宝马3系就看你在哪里换了4s店 ， 比普通店便宜 。
发动机机油95
机油滤清器70
空气体180
[/k0/]320/1
汽油620
钱不多 。一年的维护费用就看你怎么跑了 。
1万公里的小保养，每3万公里的大保养，小保养价格在1000元左右，大保养价格在3000元左右，保养要看情况，其他油耗要看你的使用情况！
宝马3系:马马虎虎 。
机油1115空空气滤清器340汽油滤清器1017空空气滤清器313火花塞1397雨刮片452刹车油248
http://auto.jrj.com.cn/2009/07/0914065463484-1.shtml详情
上图
20华盛链条小保养760大保养2110几乎一直在发2L油券 。如果没有优惠券 ， 可以直接问有没有送油 。为了和4s店竞争 。4s店小992大2763去了没有2年质保的4s店 ， 过了质保期随便选钱也没关系 。
一年养一辆宝马3系要多少钱？
我没有宝马3系，但是有5系，也就是2014款525Li豪华版套装 。以这个5系为例简单说说一年的价格 。这款5系也是2.0T发动机 ， 所以即使相关方面有些差异 ， 也不会太多！
先说保险 。我的商业保险只保车损险，三险，自燃险，无第三者，无免赔额 。商业保险总额为4788元，而强险约为500元，因此保险总额为5288元 。我的驾驶更有纪律性，所以其他一些险种很少承保！
一年保养一次，不管你跑多少公里，我基本上一年做一次！发动机机油选自极护0W-40 。虽然4S现在用的是-30机油，但是根据我的经验，如果宝马不烧机油的话，还是用-40机油比较好！三滤一体机品牌，虽然贵一些，但是实用，换句话说，一年一次，能去哪里？太贵的话可以把空滤镜换成不太知名的品牌！机油 三个滤芯可以固定在1200元左右！
一般每年的保险费用为5300元，维修费用为1200元，燃油费用为12000元，违章费用为2000元 。一共20500元就够了！至于维修费用 ， 我想可以理解为使用近五年 ， 没有烧油、漏油(可能是假宝马，其实宝马进入N20机头后，烧油、漏油的现象比较少见)，只有一台空压缩机坏了 ， 4S压缩机太贵，所以我用的是OTEGA的空 。所以按照我的用车方式，宝马3系的年成本是2.05万元！
宝马3系每年的保养费用是多少？
宝马3系保养间隔:1万公里或12个月
宝马3系是什么车？这取决于你一年跑多少公里 。
每20 ， 000公里维护四个机油滤清器
每4万公里保养一次制动油助力器油防冻液
变速箱油每6万公里保养一次 。
建议每8万公里保养一次皮带 。
根据车辆状况和环境选择积碳清洁项目 。
3系宝马E46318i保养费用明细
美孚合成机油 原装机油滤清器小保养包(N46)￥581
嘉实多合成机油 原装机油滤清器小保养包(N46)￥581
原厂空空气过滤器维护包￥205
原装汽油滤清器维修包(外置汽油滤清器)￥638
原厂空过滤器维护包￥351
宝马E46系列325i保养费用明细
美孚合成机油 原装机油滤清器小保养包(M54)￥793
嘉实多合成机油 原装机油滤清器小保养包(M54)￥793
原厂空空气过滤器维护包￥256
原装汽油滤清器维修包(外置汽油滤清器)￥638
原厂空过滤器维护包￥351
宝马3系E903系318320保养费用明细
美孚合成机油 原装机油滤清器小保养包(N46)￥624
嘉实多合成机油 原装机油滤清器小保养包(N46)￥624
原厂空空气过滤器维护包￥160
原装汽油滤清器维修包(外置汽油滤清器)￥384
原装汽油滤清器维修包(内置汽油滤清器)￥970
原厂空过滤器维护包￥321
宝马3系E903系325330保养费用明细
美孚合成机油 原装机油滤清器小保养包(N52)￥816
嘉实多合成机油 原装机油滤清器小保养包(N52)￥816
原厂空空气过滤器维护包￥257
原装汽油滤清器维修包(外置汽油滤清器)￥384
原装汽油滤清器维修包(内置汽油滤清器)￥970
原厂空过滤器维护包￥321
百万购车补贴
数说20年｜经典车型不可磨灭，你的记忆里有他们的影子么？一、首先汇总一下：
1系底盘号E87
3系底盘号E30、E46、E90/E91
5系底盘号E28、E34、E39、E60/E61
6系底盘号E24、E63、E64
7系底盘号E23、E32、E38、E65/E66
8系底盘号E31
X系底盘号E53、E70、E71、E83
Z系底盘号E30、E36、E52、E85
MINIR50/R53、R55/R56具体年代实在没有具体资料
底盘编号都是车型代次排列的，例如新3系是E90/E91，上一代就是E46.常见车型都是最后两种 。
宝马发动机有B、M、N、S系列 。B系没见过，S系发动机用于M系车型 。其他车型用N、M系发动机 。
直4发动机型号有M42、M43、N46
直6发动机M50、M52、M54
V8发动机M60、M62、N62
V12发动机M73、N73
中规和欧规基本相同，美规车的诊断插座是圆形的在发动机舱 。
二、下面看具体型号车型对应的底盘号与发动机型号：
查看方法：排序、底盘型号--车型号--发动机型号--车架号码特性
1、E46--318i--M43/TU--FH15941
2、E46--318i--N42--B00629
3、E46--318i--N46--SA44285
4、E46--325i--M54--SA22612
5、E90--320i--N46--SA61437
6、E90--325i--N52--SA73557
7、E90LCI--320i--N46--SC09323
8、E39--520i--M52/TU--GL00852
9、E39--520i--M54--GZ08285
10、E39--528i--M52--BR15697
11、E39--528i--M52/TU--GN14171
12、E39--530i--M54--CJ50769
13、E60--520i--M54--SA28306
14、E60--525i--M54--SA55151
15、E60--530i--M54--SA34791
16、E60--523i--N52--SA86318
17、E60--525i--N52--SA87384
18、E60--530i--N52--SA80736
19、E60--523Li--N52--SA91825
20、E60--525Li--N52--SA93825
21、E60--530Li--N52--SA95915
22、E60LCI--523Li--N52K--SB67761
23、E60LCI--525Li--N52K--SB11866
24、E60LCI--530Li--N52K--SB13764
25、E38--728Li--M52--DK85862
26、E38--740Li--M60--DH18372
27、E38--740Li--M62/TU--DD39681
28、E38--750Li--M73--DH40382
29、E66--730Li--M54--DR93227
30、E66--735Li--N62--DM81680
31、E66--745Li--N62--DP84024/DR10458(美规)
32、E66--760Li--N73--DR22817/旧款
33、E66--730Li--N52--DS89376
34、E66--740Li--N62/TU--DT46824
35、E66--750Li--N62/TU--DT16061
36、E66--760Li--N73--DK90674/新款
37、E53--X5 3.0i--M54--LT41834/旧款、LP29059(美规)
38、E53--X5 3.0i--M54--LT65798/新款
39、E53--X5 4.4i--M62/TU--LP13197/旧款、LH11708(美规)
40、E53--X5 4.4i--N62--LU57051/新款
41、E53--X5 4.6is--M62/TU--LN97721
42、E53--X5 4.8is--N62/S--LH73740
43、E70--X5 3.0Si--N52K--LY71807
44、E70--X5 4.8i--N62/TU--LY87768
45、E83--X5 2.5i--M54--WB17389
46、E83--X5 3.0i--M54--WA23072
47、E83LCI--X5 2.5Si--N52K--WD72669
48、E83LCI--X5 3.0Si--N52K--WD88809
49、E85--Z4 2.5i--M54--LS46277
50、E85--Z4 3.0i--M54--LS62412
51、E85--Z4 2.5Si--N52--LH64976
52、E85--Z4 3.0Si--N52--LK40351
53、R50--MINI Cooper--W10--TB86244
54、R52--MINI Cooper--W10--TF91466
55、R53--MINI CooperS--W11--TK88239
56、R55--MINI Clubman--N12--TN34085
57、R56--MINI Cooper--N12--TL35974、TT72689(美规)
58、E87LCI--120i--N46T--PG69408(MT)/PT32974(AT)
59、E87LCI--130i--N52K--EH90719
60、E71-X6--35IX--N54--L193458
61、E63--645Ci--N62-- B296711
62、E63LCI--630i--N52K--CX46105
63、E63LCI--650i--N62/TU--CV55930
64、E64LCI--630i(敞篷)--N52K--CX49419
65、E64LCI--650i(敞篷)--N62/TU--CV35309
宝马全系底盘号大全：
1928-1932 3/15 BMW3/15
1936-1940 328 BMW328
1956-1959 507 BMW507
1962-1965 3200CS BMW3200CS
1955-1962 100 Isetta
1964-1966 116 1600
1966-1972 212 2000tti
1968-1977 E3 3000Si
1968-1975 E9 2500Coupe
1968-1975 E10 2002
1972-1976 E12 5系
1973-1975 E20 2002Turbo
1975-1982 E21 3系
1977-1979 E23 7系
1976-1982 E24 6系
1973-1973 E26 M1
1981-1987 E28 5系
1984-1987 E28S M5
1982-1990 E30 3系
1986-1990 E30/2S M3
1988-1991 Z1 Z1
1989-1999 E31 8系
1986-1994 E32 7系
1988-1995 E34 5系
1988-1995 E34S M5
1990-1998 E36 3系
1992-1999 E36/2S M3
1994-2001 E38 7系/Li
1995-2003 E39 5系
1998-2003 E39S M5
1998-2006 E46 3系
1999-2006 E46/2S M3
1999-2003 E52 Z8
1999-2006 E53 X5
2006-2006 E59 6系
2002-2007 E60 5系
2002-2007 E61 5系Touring
2002-2007 E63 6系
2002-2007 E64 6系/Cab
2001-2008 E65 7系
2001-2008 E66 7系/Li
2006-2013 E70 X5
2008-2015 E71 X6
2010-2015 E72 X6/ActiveHybrid
2007-2011 E81 1系/3Door
2007-2014 E82 1系/Coupe
2003-2006 E83 X3
2009-2016 E84 X1
2002-2009 E85 Z4
2006-2009 E86 Z4/Coupe
2004-2006 E87 1系/5Door
2008-2015 E88 1系/Cab
2009-2016 E89 Z4
2005-2012 E90 3系
2005-2013 E91 3系Touring
2006-2010 E92 3系/Coupe
2007-2010 E93 3系/Cab
2008-2015 F01 7系
2008-2015 F02 7系/Li
2011-2018 F06 6系/GC
2009-2016 F07 5系/GT
2010-2017 F10 5系
2011-2018 F11 5系Touring
2012-2019 F12 6系/Cab
2011-2018 F13 6系/Coupe
2013-2020 F15 X5
2014-2021 F16 X6
2010-2016 F18 5系/Li(China)
2011-2018 F20 1系/5Door
2012-2019 F21 1系/3Door
注：宝马2系是基于1系平台开发，底盘号应该在F22-F24之间
2011-2018 F25 X3
2014-2021 F26 X4
2012-2019 F30 3系
2012-2019 F31 3系Touring
2013-2020 F32 4系
2013-2020 F33 4系/Cab
2013-2020 F34 3系/GT
2015-2020 F35 3系/Li(China)
2014-2021 F36 4系/GC
2013-2020 F80 M3
2013-2020 F82 M4
2013-2020 F83 M4/Cab
宝马今年又新增了不少车型，而且近几年还有更多的车型上市，同时也有很多车主不知道自己车子是什么底盘的 ， 下面是粉丝分享的一份最新宝马底盘号汇总，有需要的收藏分享吧 。
Coupe代表双门车；
Convertible代表硬顶敞篷车；
Sedan代表四门车；
ActiveTourer代表运动旅行车；
Isetta
Isetta：100（1955-1962）
Isetta 250：101（1955-1962）
Isetta 300：102（1955-1962）
Isetta CKD/SKD：103（1955-1962）
700系
700 Sedan：107（1959-1965）
1系
E81（2007-2011，E81为3门掀背版）
E82（2007-2014，E82为Coupe版）
E87（2004-2011，E87为5门掀背版）
E88（2008-2015，E88为Convertible版）
F20（2011-2018，F20为5门掀背版）
F21（2012-2018，F21为3门掀背版）
F52（2016年至今 ， 为中国市场专供版1系Sedan四门版）
2系
F22（2014-2021 ， F22为Coupe版）
F23（2014-2021 ， F23为Convertible版）
F45（2014-2021，F45为ActiveTourer版）
F46（2015-2022，F46为GranTourer版）
3系
E21（1975-1982）
E30（1982-1990）
E36（1992-1999）
E46（1998-2006）
E90（2005-2012，E90为Sedan版）
E91（2005-2013，E91为旅行版）
E92（2006-2010，E92为Coupe版）
E93（2007-2014，E93为Convertible版）
F30（2012-2018，F30为Sedan版）
F31（2012-2018，F31为旅行版）
2020年1月1日，我们正式进入21世纪20年代 。从2000年到2020年，20年间汽车市场发生了巨变，从2000年首次跨入200万辆 ， 到2009年首次突破1000万辆，以1379万辆排名全球第一，中国汽车市场在不断突破创新 。在此期间 ， 诞生了很多经典车型、企业以及人物，它们、他们见证并推动了中国汽车市场的高速发展 。
那么，在新一年到来之际，我们通过一些数字来回顾中国汽车市场的20年 。“数说20年”系列共有4篇文章，用“2020”四个数字来盘点一下过去20年对汽车圈影响深远的事件、品牌以及车型 。
这篇是系列第三篇，用数字“2”，说说20年来那些值得回味的经典车型 。
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今年适逢改革开放40周年，中华人民一直用着自己的不懈奋斗和勤劳勇敢打造着越来越美好的生活，如今，千禧年即将走完第一个20年 。从2000年至今 ， 我国实现了10亿到80万亿GDP的飞速发展 。
毫无疑问，中国汽车工业也随着国家高速发展的“快车”一同扶摇直上，遥想2000年中国的汽车保有量才1609万辆，截止至2019年上半年统计这个数字已到2.5亿，汽车真正走进了千家万户 。
20年来，合资、自主、进口三驾马车齐齐发力，为我们带来了丰富的汽车消费选择，想必每辆车为每个家庭都带来独特回忆，这些经典而又具有代表性意义的车型 ， 会翻开你心中尘封多年的回忆么？
上汽通用雪佛兰新赛欧
（2007—2019年）
雪佛兰新赛欧是第一个直接打出“家庭轿车”旗号的合资品牌车型，也是第一辆定价10万元以下的合资三厢轿车 。ABS、双气囊、1.6升发动机 ， 最重要的是 ， 十万元的精准定价 。在当时的环境下，能同时满足以上几个条件的车型，只有新赛欧一款 。
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2007年新赛欧正式上市，整个市场为之轰动，仿佛一夜之间进入了全民家轿的时代 。新赛欧的成功，归功于其出色的产品力和精准的市场定位，与此同时，雪佛兰品牌也功不可没 。2019年，赛欧系列（发展到赛欧3）正式全面停产 ， 宣告完成了自己的使命 。
一汽丰田花?
（2005-2013）
日系车在90年代曾以不同的渠道来到广东省，日系车凭借着可靠耐用的特性独步天下，更有一系列相对廉价的经济小车，所以务实的广府消费者们在买车的时候很容易先入为主 。在资讯并不发达的过去，口耳相传的口碑造就了日系车在广东的市场 。
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哪怕在广东的二三线城市，你都不会犯愁找不着花冠、威驰这类车型 ， 说开不坏的丰田就夸张了 ， 但简单耐用的它们到今时今日仍在服役的不是少数 。新车迷可能听不到“花冠”这个名字了，因为它现在与卡罗拉系列合并 ， 仍由一汽丰田投产 。
上汽大众朗逸
（2008年至今）
在国内有很多特供车 ， 朗逸就是最经典的一款;表面看，它的产品力并不出众，但各方面的表现却很均衡;最令人称奇的是，不论市场怎么变化 ， 它却始终霸占同级销量榜前三 。
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上市十年来，它已经累计售出了314万辆 。在巨大的保有量和强势的品牌影响力加持下，它的二手车保值率也一直居高不下 。朗逸对上汽大众的意义无需赘述，它体现了上汽大众出色的“本土化研发”能力 。
长安福特福克斯
（2005年至今）
2005年9月12日代号C307的第二代福克斯正式下线，首先推出的车型为三厢版，2006年两厢版福克斯也被引进生产销售 。在2010年附近的时间里 ， 福克斯曾长期霸占A级车销量市场第一的宝座 。
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第二代福克斯不仅拥有令其他竞争对手望尘莫及运动性能，还拥有同级别车型中最宽最长的车宽及轴距，在同级别车型内具有很大的优势 。时至今日，福克斯系列已有超过260万名中国车主 。
华晨宝马3系E46
（2003）
合资化生产对我国汽车工业有着重要作用，为我们以更实惠的价格带来了更多精品汽车 。随着合资化生产的水平越来越高，人们消费水平越来越强，豪华品牌也在2000年后走上了合资道路 。其中2003年投产的华晨宝马3系便是很好的例子 。
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作为世界车坛上最重磅的豪华中型轿车之一，3系E46一代在2003年华晨汽车与宝马集团签订协议后不久后，便在国内试水投产 ， 这也是我国最早合资化生产的中型车 。首批生产的3系E46仅提供了318i版本，当时售价39.8万元 ， 相比进口价格，国产E46价格并没有便宜多少，原因是其进口生产比例仍很高 。
上汽通用别克GL8
（1999）
别克GL8?被认为是国内商务用车的创始者，虽然现时我们已经多了许多MPV选择，但用作商务接待GL8仍是首?。?当时也是绝大多数机关单位的公务用车 。直到今天，我们仍然可以看到初代经典的车型GL8?活跃在大街小巷 。
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一直以来GL8就是以宽敞舒适的座位、卓越的安静度和舒适的底盘调教等优点闻名，并且四代车型至今都保持了极高的商务乘坐水准 。时至今日，其依然是MPV销量榜里无可争议的Top1 。
广汽本田奥德赛
（2002年至今）
但是 ， 并不是所有MPV都喜欢“从商”，2002年投产的广州本田（现广汽本田）奥德赛便是MPV中的最宜家之?。煌贕L8追求的大车身和大排量，奥德赛车身大小更合理 ， 空间利用能力奇高，搭载可靠性极佳的K24系列发动机，成为了多人家庭的购车优选 。
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虽然奥德赛在国内经历了四次换代，但在二手车市场上它一直保持着逆天的保值率 。其中奥德赛历代搭载的K24?2.4L系列发动机功不可没，为其带来极佳的可靠性和平顺性 。如今现款奥德赛正式推出了锐·混动版本，在燃油经济性、静音性及平顺性上又再变得更有竞争力 。
五菱宏光
（2010年至今）
估计连上汽通用五菱都没想到，2010年北京车展发布的五菱宏光会在汽车市场上留下那么浓重的足迹，其实用性和价格完全超越了当期所有的微面产品，采用承载式车身的五菱宏光皮实耐用 。
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抓准实用性诉求的五菱宏光在上市不久便月销破3万辆，五菱宏光不仅成就了自己，也成就了中国无数个经商拉货家庭 。自此之后无论是更新换代的五菱宏光S、五菱宏光PLUS等 ， 都毫无意外成为了爆款产品 。
上汽大众途观
（2010年至今）
途观并不是第一款合资生产的SUV，但合资SUV里这么成功的，它还是第一个 。提到加价神车，首屈一指的就是大众途观 ， 从刚上市时甚至卖到要加价 。它成功路数依然非常“大众”，是一台几乎没有短板的“水桶车” 。这几年，假如途观哪个月不是合资SUV销量冠军，那简直可以称得上大新闻 。
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哈弗H6
（2011年至今）
如果只以销量论英雄，那谁都比不过连续74个月当全类车型销量冠军的哈弗H6，只要哈弗H6正常发挥就有4万辆的月销，为长城汽车带来了丰富的用户积累 ， 也帮助长城汽车创立了更高端的WEY品牌 。
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宝马X6
(2008年至今）
SUV的英文本该直译为运动型多用途汽车，因此最早的SUV都是清一色带大梁的笨重家伙 ， 直到城市里面出现越来越多的SUV后才慢慢摆脱了糙汉形象 。要怎么摆脱SUV的工具车形象呢？宝马X6的横空出世可谓是惊动了所有人 ， 原来SUV也可以如此有动感，如此有流线感 。
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2008年第一代宝马X6来到中国，光用文字恐怕很难形容当时大家对这款车的震撼感 。当然，现在的车迷朋友可能觉得轿跑SUV是一件稀松平常的事情，尤其是今年自主品牌井喷式地推出了各自的轿跑SUV，但你恐怕要想想 ， 当时宝马X6是完成了一件业界从无到有的事情 。
奔驰CLS
（2007年至今）
跑车？轿车？曾几何时这是两个并不相关的话题，轿车意味着四门五座，只要遵序计划生育的一家人就能其乐融融出行，跑车意味着两门最多四座，后排专门用于放包/放宠物/安排仇人上座 。但奔驰就成功用设计将跑车和轿车的精髓合二为一，打造了第一个轿跑车系CLS 。
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中大型车的车身？四门无框？掀背大尾箱？跑车的流线型及低重心？统统没问题 。CLS的造型和售价决定了它并不是主力畅销车型，但它却是无数富太太富公子的心头喜 。
保时捷卡宴Cayenne
（2007年至今）
超跑品牌第一个推出SUV ， 从备受质疑到万众宠爱，这足以形容卡宴Cayenne的前后经过 。在过去的15年里，它犹如保时捷的支柱 ， 一己之力撑起品牌销量的半边天，是主要“负责赚钱养家”的那个 。
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曾经在保时捷最早推出卡宴Cayenne的时候，《泰晤士报》的采访人员就表示了：“可惜他是一辆保时捷”，然而真香定律并没有饶过所有人 。2007年第一代卡宴Cayenne正式在国内上市，直至2010年全球停产 ， 第一代卡宴Cayenne全球共计销出了27万辆，让所有质疑的人闭上了嘴 。
特斯拉Model?S
（2014年至今）
如果是燃油车都说到大家觉得没新意了，那就是时候说说特斯拉了，应该是Model?S是第一次让我们看到了电动车代替内燃机的可能性，智能化的控制界面让Model?S极具未来感，390-500km的综合续航里程让我们看到了电动车出行并非不可能 。
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从无到有，从进口到合资和自主研发生产，过去20年我们有幸见证了中国汽车发展最快的黄金年代 。人们都说汽车工业大致能反映一个国家的工业水平，随着国内各项经济的蓬勃发展，中国汽车制造业一直仍是国内GDP的大头，我们也正在见证“中国制造”转变为“中国创造”的历程，下一个20年，中国汽车有机会登上世界顶尖行列么？完全有可能 。
【宝马3系维修费太贵了】本文来源于汽车之家车家号作者 ， 不代表汽车之家的观点立场 。

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