晶锐改装刹车系统有哪些推荐方案？
【晶锐改装刹车系统有哪些推荐方案？】晶锐改装刹车系统有多种推荐方案，这些方案旨在提升刹车性能，保障驾驶安全 。首先，维持原厂前256mm刹车盘，改装后轮的鼓刹为232mm碟刹，前后制动力维持在7:3左右 。所需配件包括trw34#或41#分泵、分泵支架、232mm刹车盘、配套刹车片及挡板、油管等附件 。
其次，可以考虑采用前轮288mm，后轮232mm的配置，这是原装gti的标准配置，也是老款宝来1.8t的标准配置 。需要配备ate54#分泵、288mm分泵支架、288mm刹车盘、刹车片，以及关键的polo gti前轮羊角 。
第三种方案是前轮312mm，后轮256mm，这是宝来r的标准配置 。同样需要ate54#分泵、312mm分泵支架、312mm刹车盘、刹车片，以及polo gti前轮羊角 。这种方案使用大众原装配件，保证了安全性和质量 。
需要注意的是 ， 2、3方案需要使用205或以上尺寸的轮胎，否则abs容易启动 。前轮羊角较贵且不易购买 ， 可以考虑改制普通前轮羊角 。对于后轮256mm的原装货，可以寻找宝来R的原装后分泵及支架和盘，但价格较高 。经济实惠的方案是使用34#或41#分泵及支架扩槽，并采用原装前轮的256mm刹车盘 。
此外，还有车主将后轮鼓刹改为碟刹，一位晶锐车主在行驶了近50000公里后进行了改装，轻踩刹车时初段抑制了点头，80公里时速踩死制动距离明显缩短 。而云南的一位车主也进行了后桥鼓刹改碟刹，采用网购的后桥和lucas的34号分泵，分泵支架选加厚型以减少异响 。改装费用在3000多元左右，包括四轮定位 。
另外，有车主更换了陶瓷刹车片和后鼓刹，反馈效果良好 。新装的刹车片需要进行磨合，避免剧烈刹车 。
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