威朗pro加92与95动力区别
威朗pro加92动力比95动力差很多 。
1.5T的动力总成,184匹马力,250Nm,绝对的动力十足了 。完全不输其他品牌的2.0T的动力了,百公里加速只需要7.7秒 。十万左右能够买到这样的动力总成,性能相当不错了 。搭载的同级唯一的CVT钢链式无级变速箱,传动高效,不易打滑 。尤其是在市区拥堵路段行驶时,能够轻松应对走走停停的路况 。拥有了澎湃的动力总成,但油耗却低至5L多,可以称得上是吃得少跑得好 。即使是92号的汽油也可以充分燃烧,竞品一些车型只能加95号汽油,不能加92号汽油,关键时刻耽误事儿 。
问题一:别克威朗是用的什么平台要出来的威朗是新款英朗,是用的紧凑级平台,希望能够对你有所帮助
问题二:别克威朗为什么不配备独立悬挂硬朗也是瓦特连杆,实际上也是扭力梁一种 。
一个车一种平台生产,该是独立悬挂的肯定是独立悬挂,一个独立悬挂的平台你在给他改成非独立悬挂,无疑成本、难度更高 。
逆向研发、拿来主义就是这个道理 。
你说双叉臂复杂很运动吧? 一个逆向研发的汽车用双叉臂只能说原型车就是双叉臂的,你改成麦弗逊悬挂,成本要比直接用双叉臂还要贵 。开发很麻烦 。这是常识 。
汽车好不好开过才知道,我从来不去看汽车采用的是什么悬挂 。*** 的好,切切实实的我认为他就好,就足够了 。完全没必要去纠结是什么悬挂 。你悬挂在高级 , 在多么的好,开起来是不符合你的口味的,那也没用啊 。
问题三:别克威朗gs和威朗是一个平台么是的啊,底盘什么的都一样
问题四:别克威朗15s的s什么意思您好!别克新命名的方式: 两位数字单个字母 = 发动机级别;首位数字:代表排量等级,如:28T中2代表该款车型发动机排量大于等于2.0L,小于3.0L; 第二位数字:功率级别;以 *** 数字0-9表示,是别克同一排量等级发动机性能的排序,数字越大表示发动机功率越大; 单个字母:指发动机类型,大写的“T”指高性能版涡轮增压发动机 。同样,目前英朗的15N车型和18T车型分别是1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机的配置 。而威朗车型的尾标则是更高的20T,代表了1.5T的动力配置!15S车型,同样是1.5L自然吸气发动机 , 比新英朗增加了缸内直喷技术!所以 , 我个人认为S是SUPER高功率的意思
问题五:别克威朗车什么价格中国人喜欢买美国车 , 就去看看美国人喜欢买什么车 。百度美国2015汽车销量排行 。
质量问题百度汽车之家,该车系首页,论坛里的质量反馈区 。
性价比要从质量,安全,舒适,保养费用 , 故障率以及日后保值等方面考虑的 。
关于汽车的安全性评级,目前唯一的可信标准是碰撞测试 。最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型,日系占7成,德系都垫底了 。难道德国人把最烂的车卖给了美国,把最好的车卖给了中国?哈哈~~不服气的话可以给我要事故,留下邮箱,这里发图容易挂
习和部队的座驾几乎都是日系车,只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗 。。
皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车 。
南京的出租车满大街的丰田凯美瑞和日产天籁 。*** 已经是尼桑的天下了 。。。
其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具 。
经历了国人鬼子般的砸烧闹剧,国家以后不会再轻易批准放开 *** 了,砸车将成为过去时 。
几乎所有车都流着日本“血液” 。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷 , 尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件,全球几乎都被日本垄断 。
中国汽车尤其依赖日本零配件,三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上 。
苹果手机有三分之一的日货零件 。
没有日本零部件的电脑、手机,地球还不存在 。
身份证也是日货,日本富士施乐公司造的 。
这意味着只要是买车,不管啥车,都是在给日本捐子弹 。在经济全球化面前,*** 日货就是个笑话,是个悖论 。*** 日货 , 要从烧身份证、砸电脑、摔手机做起!否则就是瞎起哄!
总之,低故障率,低油耗,日系为家用最务实之选 。推荐丰田卡罗拉,本田思域 , 后期能省一大笔钱!
问题六:别克威朗和英朗哪个更好一点?别克威朗是比英朗的高端车型,但是两款车都是紧凑级的,如果重视性价比就选英朗,重视款型就选威朗 。
问题七:大众速腾和别克威朗各方面哪个好速腾和威朗没有什么大的可比性 , 因为速腾属于中型车B级车平台 。威朗是别克A级高端车车
问题八:别克威朗,怎么样,威朗VERANO口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑
3.7分
低于同级-8.97%
优 点:
空间够用
1
【威朗pro加92与95动力区别】问题九:别克威朗的轮胎是什么牌我个人可以肯定的是别克威朗用的是Continental,是德国大陆轮胎(马牌轮胎)公司的
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