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凯迪拉克轮胎螺丝怎么松


凯迪拉克轮胎螺丝逆时针方向松动 。朝轮胎中心方向按压左手 ， 右手握住扳手向上提 ， 螺丝会松动 。即逆时针方向为松动；顺时针方向拧紧 。如果车主分不清逆时针和顺时针，可以理解为左转松，右转紧 。卸轮胎首先要用随车工具将防盗盖卸下来，一般都是个小物件 。
徒手是很难拔出来的，用套筒扳手，按照对角的顺序逐步逆时针拧松螺母，一个螺丝拧几下就换下一个，不要一次性拧松一个螺丝，如此循环直到轮胎螺丝最后都被拧松 。
用千斤顶，对准汽车底盘的千斤顶专用卡槽，将汽车抬起 ， 接着将拧松的螺母取下，就能将轮胎卸下来了 ， 然后就可以更换新轮胎了 。
凯迪拉克的设计理念
2003凯迪拉克16号概念车蕴含了一辆超级豪华房车的所有要素，圆滑流畅的车身 ， 精雕细啄的外观和最新款的V16发动机 。通用汽车副主席鲍伯．鲁易斯也是喜形于色，16号概念车的推出表明了凯迪拉克将引导顶级房车潮流 。
不仅是纪念凯迪拉克以前的风光岁月，更重要的是它吹响了凯迪拉克进攻顶级车市场的号角 。凯迪拉克16号概念车给人的第一印象就是粗放，大气 。
长长的铝制引擎盖 ， 保证了仪表盘到车轴之间有足够的距离，加大的轮口也保证能够安装24铝制车轮，四门金属顶盖和玻璃车顶有机的融为一体，16号概念车取消了B柱 。棱角分明的铝制车身看上去显得很有侵略性 。
澳大利亚V8超级房车赛的V8简史V8在澳大利亚的成长是一个难以置信的成功故事 。AVESCO（澳大利亚V8超级房车赛公司）是该运动的幕后运作公司，负责在国内外管理、营销和推广V8项目 。AVESCO建立了强大的财政结构，为V8发展建立了牢固的平台 。
AVESCO是由旅行车集团（TEGA） ， 和体育娱乐有限公司（SEL）组成的合资公司 。TEGA提供V8车队、车辆和车手，SEL负责市场协议 。自从TEGA和SEL1997年签订了谅解备忘录，V8国际超级房车就开始在众多澳大利亚的汽车运动种一枝独秀 ， 不断走向顶峰 。
TEGA和SEL是在AVESCO旗下形成了综合的工作关系，为V8车队、赞助商、观众带来利益 。V8国际超级房车赛现在是澳大利亚主流赛事的代表 。今年它首次进入中国，在上海新的赛道举行一站比赛 ， 这是AVESCO发展的革命性一步 。
AVESCO集中精力创造、发展专业的推广和广告项目来拓展其车迷基础 。澳大利亚的电视观众、媒体报道、观众、赞助商和网站点击量的猛增都归功于AVESCO的声望 。
AVESCO每年通过不断改进的推广措施和每站比赛的直播，促使收视率持续增长 。他们在增加V8的车迷基础的同时，也注重增强赛车的“社团吸引”和在全球的吸引力 。目前，它在澳大利亚电视观众中比F1更受欢迎，同时也在国际领域进行播放 。
AVESCO主席 ， 托尼·柯克瑞恩相信管理V8赛事是一项极具挑战但让人非常有成就感的体验 。“我非常清楚V8赛车支持者们的热情和对汽车运动相关事物的兴趣，”他说 。“AVESCO在该运动的发展中扮演了核心的角色，我们明白自己是在履行澳大利亚公众的使命 。”
V8国际超级赛车赛产生之前，澳大利亚的汽车运动发展一直踟躇不前 。等待巴瑟斯特的冠军经常只是一片嘘声，观众人群停止增长，冠军车辆也是澳大利亚的有车族买不起的 。
澳大利亚汽车运动的标志性人物彼得·布鲁克曾经为了寻找最有竞争力的车子，从霍顿换成宝马，又换成福特；他的对手迪克·詹森驾驶福特·Sierra，马克·斯凯福驾驶尼桑 。但实际上除了一小群狂热认识，没有人关心这些 。
但是革命开始了，在公众的强烈需求下 ， 迫使福特在它的法肯系列中引入V8引擎，这刺激澳大利亚的房车形成一系列新的标准 。
由于赞助商这一顶级赛车队伍发展至关重要的途径的介入，形成新的、吸引观众注意力的规则就变得尤为重要 。在澳大利亚长大的人不是福特的车迷就是霍顿的车迷 。今天，随着V8赛车不断成长为和足球一样吸引国人眼球的比赛，V8也深深吸引着青年一代 。
在90年代早期，体育市场迅速变化 ， 澳大利亚顶级的赛车种类也有必要巩固其自身的地位 。世界上最好的方程式就是全球A组 ， 加上美国的NASCAR，再加上日本和欧洲2升的规则 。
博采众长之后，澳大利亚的房车发展成为V8国际超级房车赛 。按规则只能使用通用（霍顿 Commodore）和福特（法肯）的车辆；这种车尾翼很大，前方装有分流助动板 。
V8赛车是澳大利亚产车辆，装有强大、高速的澳大利亚产5升6变速引擎 。
1997年澳大利亚V8超级房车赛公司（AVESCO）成立并管理V8国际超级房车赛 。AVESCO是由旅行集团（TEGA），和体育娱乐有限公司（SEL）组成的合资公司 。TEGA提供V8车队、车辆和车手 ， SEL负责市场协议 。自从TEGA和SEL1997年签订了谅解备忘录 ， V8国际超级房车就开始在众多澳大利亚的汽车运动中一枝独秀，不断走向顶峰 。
2004年有200多万人次观看V8国际超级房车赛，比1993年赛车传奇人物格伦·西顿被授予新时代第一个冠军时估计的全年的观众20万人的数字大幅提高 。
V8国际超级房车赛从拥有9站比赛 ， 在国内缓慢前行、住在帐篷里的比赛，发展成走遍澳大利亚各州和新西兰的13站比赛 。在2005年，系列赛进入中国 ， 从而进一步拓展V8国际超级房车赛在国际市场的吸引力 。
许多车队现在运输设备上花费都多于从前，每个举行赛事的周末，都有将近1500人为V8赛车工作 。赞助商也投入大量财力到这种运动中 。
由于只有32辆车可以在V8主赛中角逐，为了满足更多车队、车手想参与到赛事中来的强烈要求，“V8发展系列赛”应运而生 。V8发展系列赛现在接纳澳大利亚钟爱赛车、充满希望的年轻车手 ， 给他们提供在主赛车队前展示自己的机会 。截至目前 ， 每个“系列赛”冠军都在主赛中得到了一席之地 。
V8因顺应时代潮流，而发展十分迅速 。V8很简单，然而技术却很复杂 。一方面由于霍顿和福特的激烈角逐，另一方面也是由于澳大利亚体育界超级明星的出现 。不久，中国的体育明星也将加入 。
【凯迪拉克轮胎螺丝怎么松】在过去40年里，由19支车队和32辆赛车参赛的V8国际超级房车赛已经成为澳大利亚人民生活中不可分割的一部分，并且创造了许多令人难以忘怀的车赛传奇 。目前，V8主要著名车队斯通兄弟车队、霍顿车队、福特车队、塔斯曼车队等四支车队 。斯通兄弟车队已成为V8国际超级房车赛中一支不可缺的主力军团 。

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