自动挡变速箱打齿声音
在汽车的日常使用中，当汽车换挡时，有时会听到卡嗒卡嗒的声音 。发生了什么事?下面 ， 我来分享一下汽车手动变速器卡嗒声的处理技巧 。
这种声音主要来自同步环两侧棘齿与螺旋齿内侧直齿啮合时的金属撞击声 。如果长时间频繁打齿，会损坏同步器环上的棘齿 。很多人换挡时都尽量省事，踩到底前先把离合器放入档，这样会导致离合器分离不完全，即一轴与发动机动力切断不完全 。
【自动挡变速箱打齿声音】 变速箱内的同步器环损坏，也会造成打齿 。在同步器上有锥面的摩擦片，它的原理有些类似于膜片式离合器 ， 都是靠金属片与金属片之间的滑动摩擦来达到转速的同步，如果锥面摩擦片损坏，或者锥面本身的性能不佳 ， 都会使升挡或减挡过程中，齿轮间形成比较大的转速差，由于缺少金属摩擦片的柔性连接 ， 而造成打齿 。当出现轻微打齿时可以在入挡前稍停顿一下 ， 让同步器有一个反应的时间 ， 以减少齿轮间的转速差，但出现比较频繁的打齿，或打齿声比较大时就要到维修站检查了 。
如果不停车直接把车挂倒挡 ， 也会造成磨齿 。大部分车型的倒档都没有同步器 ， 档位都是直齿切换 。日常生活中挂倒挡的时候，一般都是停车后再挂 。踩下离合器时 ， 一根轴将与发动机电源断开 。在此之前，一根轴本身的转速很低 。断开后 ， 第二根轴将快速停止旋转 。此时，输入轴和输出轴之间没有速度差，所以挂倒档更容易，不会发出咔嗒声 。日常驾驶中有很多驾驶员操作不当，也会对变速箱造成不必要的损坏 。我们要了解变速箱，善待变速箱，这样变速箱才能工作得更好更久 。例如，当你不需要换挡时，你的手在换挡杆上 。长此以往，你手的压力通过变速杆拨叉传递到变速箱内的齿轮上，会造成齿轮磨损 。此外，在驾校学习驾驶时，师傅要求没有同步器的车在降档时要给一脚油 ， 这样可以增加输入轴的转速，减小输入轴和输出轴的转速差 ， 这样可以使换挡更容易，避免掉齿的发生 。
@2019
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