新 5 系宝马的动力表现如何
新 5 系宝马在动力表现上令人满意 。
以入门级的“525”版本为例，国内全新宝马 5 系 525Li 的最大马力为190Ps ， 最大扭矩为310N·m，而欧版 520i 的最大马力为208Ps，最大扭矩为330N·m 。
进口标准轴距版 525i 的动力参数与国产版一致，欧版 520i 的零百加速时间为7.5 秒，国产 525Li 为8.2 秒，进口标准轴距版为8.1 秒 。这 0.6 秒的差距主要归因于 48V 轻混电机，欧版采用的 ISG 电机能够直接参与驱动，而“国行版”的 BSG 电机则无法做到这一点 。
BSG 电机位于发动机前端，其主要功能包括提升发动机平顺性、减少怠速场景、延长电气化设备使用时间以及提升燃油经济性 。ISG 电机位于发动机后端，功率更大，不仅可以直接参与车辆驱动，还可以实现更大功率的动能回收，并推动发动机零部件的深度电气化 。然而 ， ISG 电机并非宝马发动机的必备配置，对使用场景有一定要求，可能对某些用户来说不够友好 。
【新 5 系宝马的动力表现如何】至于 530 版本，其国产与美版的动力性能保持一致 。华晨宝马全新 5 系 530Li xDrive 搭载了 2.0T 高功率发动机，配备了 48V 轻混技术，并匹配了 8AT 变速箱，使得百公里加速更加迅速，WLTC 工况下的百公里油耗降至7L 。
3.0 升发动机的最大功率为250 千瓦，峰值扭矩为450 牛·米 ， 动力强劲且平滑，实现了动力与经济性的完美平衡 。
综上所述，新 5 系宝马在不同版本中均表现出色，能够满足用户的各种需求 。
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