卡罗拉的后悬架是什么结构的？是不是独立悬架？
卡罗拉的前悬挂是独立悬挂，采用麦弗逊式独立悬架 ， 后悬挂为非独立悬挂的扭力梁式非独立悬架 。
卡罗拉的这种前独立、后非独立悬挂方式，也是10万元左右的合资品牌紧凑型轿车所常用的悬挂方式 。
这是由于后独立悬挂采用扭力梁式非独立悬架，价格较低，占用空间相比于独立悬挂要小，且也是成熟可靠的结构 ， 因此得到了大量的使用 。
卡罗拉采用的是前麦弗逊独立悬挂以及后扭力梁式非独立悬挂组合，在紧凑型车中使用率最高的悬挂组合 。17款卡罗拉底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成 。
卡罗拉采用的是前麦弗逊独立悬挂以及后扭力梁式非独立悬挂组合 ， 在紧凑型车中使用率最高的悬挂组合 。底盘没有覆盖塑料护板 ， 用涂层处理，厚度均匀且面积较大 。而前后轮拱用了涂层和塑料护板进行包裹 。油路保护欠佳，基本裸露在外，不过排气管周围基本都加了隔热瓦，比较厚道 。
新卡罗拉前悬挂采用前麦弗逊独立悬挂结构，极其常见的汽车前悬结构，具有结构紧凑，质量轻，响应积极，操控性好的优点 。而前悬挂下摆臂为锻钢材质，前悬挂轴承座为铸铁材质 。前悬挂下摆臂与副车架通过普通衬套连接；前悬挂下摆臂与轴承座通过橡胶衬套连接；非螺栓刚性连接方式的好处是减小杆件之间的冲击力 。
卡罗拉后悬挂为扭力梁式半独立悬挂，扭力杆和弹簧底座均为锻钢材质 。扭力杆和弹簧底座均为锻钢材质 。后悬挂扭力杆通过普通衬套与车身连接 。
发动机无下护板，底盘前端有塑料护板覆盖 ， 上面有导流槽和导流孔 ， 起到引导空气快速通过的作用 。新卡罗拉底盘没有底板覆盖 ， 用涂层替代，面积大而均匀 ， 能很好地隔绝砂石降低声噪 。但是油路裸露 ， 没有覆盖件保护 。
丰田对卡罗拉并未彻头彻尾的革新，外观内饰变化巨大，动力总成从新调校，迎合了更多年轻人的口味，但后悬挂依旧是扭力梁，在运动性和舒适性上大打折扣 。底盘保护、做工没有亮点，也没有缺点 ， 整体来看 ， 还是比较“中庸” 。
【卡罗拉的后悬架是什么结构的？是不是独立悬架？】 （图/文/摄： 问答叫兽）@2019
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