直接站在车辆的正前方或正后方指挥车辆移动挪车是否正确
不正确的 。如果站在车辆的正前方指挥车辆挪车，一旦操作失误会发生危险，而且正前方指挥车辆，看不到车后是否有障碍物 。站在车正后方指挥，属于司机视线的死角，是看不到指挥的，所以两个站位都是不正确的 。
1：后车充满外后视镜
按照网络中的描述，从右后视镜看后车充满后视镜时，此时前后车差距应为3米；但当后车充满左后视镜时，实际距离只有1米 。当后车将后视镜充满时（不论左右），两车距离相当接近 ， 此时做任何的并线超车换道都非常危险!
2：后车充满后视镜的2/3
当后车占左后视镜2/3时，实际距离只有3米，不同于右后视镜的5米，在日常行车中，这样的行车距离还是太近，不宜做任何的并线超车换道 。
3：后车充满后视镜的1/2
当后车充满左后视镜1/2时离后车的距离别为5米，与右后视镜的9米距离有所差异 。在日常行车中，这样的距离也是相对安全的 。
4：后车充满后视镜的1/3
当后车充满左后视镜1/3时离后车的距离分别为10米，与右后视镜的12米距离相近 。在日常行车时这样的距离基本算是比较安全的距离，日常行车且车速较慢时，这样的距离可以进行并线等操作 ， 不过车速较快时或者在高速路行驶的境况下 ， 这样的距离进行超车或者前车急刹车极容易造成事故的发生 。
通过实测不难看出，网络中关于后视镜判断车距的窍门有一定的依据，但是左后视镜与右后视镜在同样面积的情况下还是会有不同，特别是车距越近的情况下 ， 差距越大 。在行驶过程中超车换道并线等动作需要驾驶员通过对两边的后视镜来进行观察，不同的车型在后视镜的显示上会存在一些差异 。在条件允许的情况下，尽量远的车距并线才更加安全，通过实测我们得知：从后视镜中观察后车不足后视镜面积1/3甚至更小时在进行并线相对来说会更加安全一些 。
二、前车尾部判断前车距离
1、看见前车后保险杠上沿——车距为 1m，
这时候驾驶员必须很小心的保持与前车的距离 ， 随时注意前车是否有刹车等动作，容易追尾 。
2、看见前车后保险杠下沿——车距为 2m，
车市堵车缓慢形势下最合适的跟车距离 。
3、看见前车后轮胎下沿——车距为 3m，
这时可以稍微跟的近点，城市堵车慢速行驶的情况下，与前车跟的太远容易被其他车辆插入 。
三、当路口红灯你是头车时如何判断停止线距离：
在车内通过车窗看到停止线与前门角五厘米处，则车子与停止线对齐 。
四、如何判断左右前后车距：
1、左轮位置的判断
当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，左轮在行进时就会在该物体处压过 。
2、离中线60公分行驶:
当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分
3、判断右轮的位置
当我们视线通过右雨刮器和目标相交时 ， 轮胎会从该目标上压过
4、右侧离路边60公分行驶
当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米
5、右方靠边停车
【直接站在车辆的正前方或正后方指挥车辆移动挪车是否正确】当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果 。
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