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富康车变速箱长啥样的

【富康车变速箱长啥样的】
如下图 。
品牌：东风标致 。
型号：AL4 。
富康AL4型自动变速车装备的是电脑控制四挡自动变速器，它是由法国PSA(标致-雪铁龙)集团和雷诺公司共同研制的 。
AL4自动变速器设有三种驾驶模式，驾驶员可以根据需要来选择：
普通模式：适用于各种平常的行驶条件，车辆以较好的经济性运行，并能自动适应驾驶员的驾驶风格 ， 指示灯“SPT”和“*”都熄灭 。
运动模式：适用于运动式的行驶 ， 自动换挡时的发动机转速较高，优先保证行驶的动力性和加速性能 。
雪地模式：较平和的行驶方式 ， 自动换挡时的发动机转速较低 ， 适用于湿滑路面行驶，防止驱动打滑 。操作方法是按换挡面上的“*”键，车辆进入运动行驶模式，再按一次“*”键，则退回到正常模式 。
该款自动变速车具有以下的一些特点：
1、与传统的直线式自动变速器换挡导轨不同，AL4自动变速器采用了更科学的阶梯式换挡面板的设计 ， 使手感更清晰，挂挡更准确，而且外表也有一种艺术美；AL4型自动变速器，可以自动学习并记忆驾驶习惯，自动识别平路、上坡和下坡，自动选择合适的换挡规律 。另外，还有普通、运动、雪地等三种模式可供选择，可以使驾驶员更加主动地操控车辆 。
2、自动变速器的计算机与发动机的电喷计算机实时联机对话，联合控制发动机与变速器，比如，在换挡时自动地暂时减小发动机的扭矩，减少换挡冲击，提高舒适性；另外，还可以使发动机始终保持在最佳状态，燃烧更充分，有利于降低废气污物的排放 。
3、具有故障诊断和提醒功能，它能自动检测并在挡位显示器上报告故障 ， 同时还能将故障信息存储自动变速器的计算机中，给维修提供方便 。
4、在仪表板上设有挡位显示器，可以很清楚地把自动变速器的挡位、行驶方式、故障等情况显示给驾驶员，而不用低头去看面板 ， 使驾驶更方便、更安全 。
神龙富康轿车项目是经国务院批准，瞄准国际90年代先进水平兴建的国家重点建设项目 。1992年，神龙汽车有限公司引进生产的富康轿车是法国雪铁龙汽车公司在1991年3月才投放市场的ZX系列轿车，该车配置排量为1.36L有双腔化油器式发动机，五档手动变速器 ， 五门两厢式车身 。此后，神龙汽车有限公司又生产了“神龙·富康XZ1.6i”系列五门两厢式轿车，该系列轿车的发动机排量为1.587L，供油系统为电子控制汽油喷射式 。1998年8月神龙汽车有限公司推出了“神龙·富康988”型四门三厢轿车，该系列车型也配备了排量为1.578L的电子控制汽油喷射式发动机 。同年 ， 又投产了装备1.4L 电子控制汽油喷射式发动机的“神龙·富康1.4i”系列五门两厢式轿车 。从1998年11月开始，神龙汽车公司在上述三种电喷发动机系列的车型上，选装了三元催化器，以进一步降低富康轿车的废气排放 。1999年4月，神龙汽车公司开始生产装备AL4型自动变速器的“神龙·富康”轿车 。2000年，又推出了 “神龙·富康988”豪华型轿车和装备1.4L发动机的富康988经济型轿车 。
2000年，神龙汽车有限公司15万辆轿车及20 万台发动机的年生产能力通过国家验收，迄今为止，富康轿车已有四大系列 ， 五大车型，30多个品种，既有适应工薪阶层消费的经济型和标准型轿车，又有能满足高档消费和商务用车的豪华型轿车 。富康轿车以其良好的性能、低的油耗和低的排气污染赢得了中国的轿车市场 ， 其市场占有率和全国轿车保有量所占的比率都在逐年上升 。
富康轿车在我国市场投放以来，神龙汽车有限公司一直保持与法国雪铁龙汽车公司同步改进和生产 。富康轿车在全面引进雪铁龙轿车的先进技术的同时，又根据中国使用条件的特点对富康轿车做了数十项改进，使其更适应中国的环境 。比如，在引进ZX系列轿车产品的《许可证协议》中就确定了34项中国化规格的适配和改进项目，分为A、B两类 。
A类更改的主要项目有：
1992年6月，加装灭火器，以适应我国强制性标准要求 。
1992年9月 ， 用355mm车轮替代330mm车轮，前后悬架也作相应的更改，使离地间隙从125mm提高到145mm ， 以适应我国道路实际情况 。
1992年9月，增加了发动机下护板，以避免油底壳受外物撞击 。
1992年9月，采用8级发电机替代7级发电机，以满足装备汽车空调的需要 。
1992年9月，采用3级起动机代替2级起动机，同时采用大容量（L1250）蓄电池替代L1200蓄电池 ， 并改用-37℃防冻液，以适应严寒地区的使用要求 。
1992年9月，发动机空气滤清器前增加了空气预滤装置 ， 以适应我国道路尘土较多的实际情况 。
1992年9月，采用双音电喇叭代替单音电喇叭，并将寿命标准从5万次提高到15万次 。
1992年11月，采用铸铁缸体的TU3F2/K发动机将压缩比从9.3减小至8.8，以适应我国汽油实际使用情况 。
B类更改的主要项目有：
1994年11月，TU3F2/K发动机最大功率转速从5800r/min调整为5400r/min，最大转矩转速从3800r/min调整为3200r/min 。
1995 年3月，为增加传动系转矩容量，以便与较大功率发动机相匹配 ， 作了如下更改：加大离合器（直径由Φ180mm增为Φ200mm）；采用加强型变速器，并加大行星齿轮和轴承；加强前轮毂轴承（直径由Φ72mm增为Φ82mm）；加强转向节 ， 工字型截面改为回字型截面；加强三角臂 ， 厚度由2.5mm改为 3.0mm 。
1996年2月，前、后悬架刚度作了调整，采用较大阻尼的减振器曲线，以适应我国道路实际情况 。

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