国产普拉多卖得不好，为什么却不降价呢？
自从Prado 2.7L停止生产以来，普拉多的销售将下降 ， 2月份销售额仅为1,700台 。上个月销量继续下降，我不得不说普拉多的表现真的无法成为优秀 。今年，一汽丰田希望卖出5万普朗戈，难度非常?。拷?000套在第一季度，与2.7L相比同年，差距很大，主要原因是3.5 l模型太贵 ， 直接入门级消费者拒绝做 。国内普拉多销售想要返回峰值，难度不小 。
然而，一汽丰田普拉多不好，不代表普拉多市场的萧条，普拉多的进口版，最近的市场是一个非正常的，而进口版的普拉多的进口版已经飙升到了数十个从市场的选择可以看出，消费它不是放弃普拉多，而是放弃了普拉多35L的国内版本，每个人都更愿意选择更便宜的进口版本的模型 。
普拉多有两个优势，第一点是强大而稳定的电力系统，虽然这项技术旧，电力较弱 ， 但日常汽车和中等越野问题不大，特别是在西藏 。在案件中，Prado 2.7L还可以令人满意地给予消费者，最重要的是价格低，一旦进口版本很低 ， 就在350,000 。
其次，底盘是强大的 。虽然只有四个驱动器 ， 普拉多非承运人身体和强大的稳定性，带来消费者更好地使用汽车的感受 ， 而这款越野车在市区开车，也有一个良好的舒适性 ， 为越野家庭，低2.7L，也可以满足每个人的需求 。
普拉多实际上来自品牌溢价，这是一个不可思议的奢侈品模型 ， 相同的尺寸和福特的性能 。日产型号仅为25万，普拉多预计达450,000 ， 从大小，他也是一辆豪华车 。而且他没有价格的原因也很简单 ， 主要是一汽丰田或为了要求太高的利润率 。死亡指导价格拒绝削减价格 。
毕竟，普拉多比进口版本非常昂贵，普拉多的价格非常高 。从定价，可以在一汽丰田定价策略中看到 。只要市场有销售，普拉多就不会降价 。
一、一汽丰田-普拉多
长宽高：4780*1885*1890
轴距：2790mm
油耗：13升-14升/100km
内饰：设计合理，人性化强，做工精致
普拉多在外观上做了不少的改变，车身线条和整体轮廓更具现代美感 。因为车身比较高，通过性一流 ， 视野非常好，后视镜较大 。很有越野气质，前脸力量感较强，车身线条优美流畅 。
在操控上，方向盘及换挡制动油门均较轻，避震悬挂很柔和，驾驶坑坑洼洼路面时的颠簸能较好地吸收过滤，乘坐舒适感强 。在配置上，拥有无钥匙启动、全景天窗、行车记录仪座椅电动加热、蓝牙车载电话、后视镜加热等等 。唯一的缺点就是总体油耗偏高 。
二、沃尔沃XC60
长宽高：4688mm*1902mm*1658mm
轴距：2865mm
油耗：6.7升-11.7升/100km
内饰：做工细致，简单实用
XC60的外观设计时尚 ， 线条流畅自然，曲线感强 。整体外观经典而不失大气 。在配置上，它拥有多功能方向盘、CZIS主动式座舱清洁系统、IAQS车内空气质量控制、手机与互联网无线连接、倒车警示、巡航系统 。
此外，它还带有全力自动刹车的行人和自行车碰撞侦测系统，时时刻刻保障驾驶者的行驶安全 。全系搭载Drive-E E驱智能科技使得油门十分灵敏 ， 且在纵享驰骋同时还能实现更低油耗与排放 。
【国产普拉多卖得不好，为什么却不降价呢？】三、马自达CX5
长宽高：4555/1840mm/1710mm
轴距：2700mm
油耗：7.20升-9.25升/100km
内饰：做工精致，细节处理的很好
一辆集颜值、油耗和操控于一身的suv 。CX5这款也是近两年才刚刚上市的，也算是赶个时髦 。在空间上，前排高度1010mm ， 后排高度865mm，后排宽度1500mm保证了前后排的空间都非常宽敞，后排座椅也可以放倒 ， 不过它的后备箱空间没有其他两款那么大 。唯一的不足就是内饰的设计较为简单 。
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