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美系/德系/日系“大战”一触即发


易车原创 纵观汽车市场，国内热销的20万级SUV，目前依旧是合资汽车的天下，而美系、德系以及日系占据了销量的半壁江山 。今天我们就从中挑选出了三款非常具有代表性，并且非常热销的实力SUV ， 它们分别是别克昂科威S、大众探岳还有日产奇骏 。美、德、日大战一触即发，通过全方位的大比拼之后，看看这三款车中，谁能满足20万一步到位的这个需求 ， 究竟谁会更胜一筹，就让我们拭目以待！
左中右边分别为日产奇骏、别克昂科威S、大众探岳为了公平竞争，本文选择三车在终端价上最为接近的车型作为对比，分别是：2020款昂科威S 652T 四驱豪华型 ， 指导价24.99万（因昂科威S 625T四驱豪华型终端销售火爆拿不到现车，所以此次实拍车辆为昂科威S 两驱 限量S运动版）； 2020款探岳380TSI 双离合四驱R-Line智联版 ， 指导价24.99万；2020款奇骏2.5CVT 四驱 豪华领航版 5座，指导价24.43万 。
这三款SUV都是各自车型里面的主力军 。作为别克品牌的最新全球战略车型，昂科威S可以说是一台“行走的荷尔蒙”，基于通用汽车中型豪华SUV架构打造，并率先搭载通用汽车全新一代电子架构 。
昂科威S基于通用汽车中型豪华SUV架构打造昂科威S将为消费者带来更潮流（Stylish）、更运动（Sporty）、更智能 （Smart）、更安全（Safe）、更舒适（Satisfied）的豪华SUV驾乘体验 。值得一提的是，别克昂科威S还同步推出Avenir艾维亚车型，不断丰富别克Avenir艾维亚高端子品牌阵容 。
探岳为一汽-大众首款中型SUV探岳作为一汽-大众的首款中型SUV车型，自从上市以来就受到了很多的关注，而且销量表现也比较不错 。与途观L相比，探岳的造型设计更具时尚感一些，因此可能对年轻消费者有着更强的吸引力 。
新款奇骏在智能化方面有进一步提升奇骏的车内皮质装饰的风格以及被称作“大沙发”的座椅 ， 至今都成为部分国产SUV对标和效仿的对象 。而2021款奇骏在造型方面没有过多变化，不过搭载了全新的Nissan Connect系统，并拥有远程启动等车联网功能后，让该车智能化方面有了进一步的提升 。
昂科威S是一台全新设计的运动SUV【美系/德系/日系“大战”一触即发】昂科威S采用别克品牌全新豪华SUV架构与设计语言 。由此可知，昂科威S并不是昂科威的改款车型，而是一台全新设计的运动SUV，这一点，我们从外观上就可以看出来 。
飞翼式前格栅很有辨识度全新昂科威S采用了家族化的设计，飞翼式的前格栅和两侧为狭长的全LED自动感应大灯 ， 都与别克家族中的轿车风格非常接近 。前包围两侧有菱形开口，视觉效果也特别运动 。
大众探岳探岳的前格栅采用了蜂窝链式装饰条，与LED大灯连接后，形成一体化的视觉效果，对比车型为探岳R-Line，车头下方还进行了专属设计 。
探岳R-Line车型专属LOGO设计平直的中网和中规中矩的前脸看上去家族式风格极其浓重，如果你就是大众的脑残粉，那我相信这样的造型肯定很符合你的口味 。但是它和昂科威S相比，两车的外形风格差异实在不?。啾戎绿皆勒甯说母芯蹙鸵坏愣疾痪蘖?。
奇骏采用现款V-motion家族式外观奇骏在造型方面依旧延续了现款车型的设计 ， 继续采用日产V-motion家族式外观设计，镀铬的进气格栅饰条比较具有辨识度，车辆侧面以及尾部的造型比较厚重，很有SUV车型硬朗的感觉 。但是无论你多看几眼，视觉效果上还是很家用车的感觉，没有那种令人想要操控它的欲望 。
昂科威S侧面十分修长车身侧面，昂科威S凭借更为修长的侧面，让它在三者中是气场最强的 。长引擎盖、短后悬、长轴距的车身姿态动感十足，溜背式样的车顶有着轿跑的风范，在加上特质十分明显的Z字型腰线，堪比30万级别的运动豪华SUV 。
昂科威S后排采用隐私玻璃而后排的隐私玻璃，保障了乘客的私密性，这是另外两台车所没有的 。昂科威S的长宽高分别为4662/1883/1631（1641）mm，轴距2779mm 。从车身尺寸上来看优势更明显，探岳是各方面都比昂科威S小 ， 而奇骏也就车高比昂科威S略有优势 ， 但是在关乎乘坐空间的轴距方面，依旧比昂科威S短了不少 。
左中右分别为日产奇骏、别克昂科威S、大众探岳车尾部分 ， 昂科威S下沉的设计压低了尾部视觉重心，透明尾灯看上去别具一格，采用了全LED光源 ， 点亮之后也足够惊艳，而这样的设计也很讨年轻人的喜欢 。另一边，探岳整个车尾看上去平平无奇 。反观奇骏，虽然也很普通 ， 好在多边形的尾灯造型还算个性，稍微提升了时尚感 。

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