2月高端SUV销量解读：奔驰GL
高端SUV销量解读
奔驰GLC夺冠
每月的汽车销量排行榜对车企来说不亚于一次月考
放榜，通过数据直观的展示消费者的认可度和购买力
尤其是经历过车市寒流，大环境不利的情况下 ， 每到
“放榜日”，可以说是几家欢喜几家愁 。从最新的销
量榜单来看，奥迪品牌的现状不太乐观 。现在的车市
对奥迪来说就充满挑战，去年和奔驰争夺豪华品牌冠
军，战况胶着，从去年下半年到今年开年，随着新车
型上市，但是想象中的增长并未到来，从2月的各个
榜单也能看出，奥迪面临着不小的挑战 。
唯一的好消息可能就是A4L，在B级车市场的表现
还算亮眼，月销10888辆，比宝马3系和雅阁要更出
色一些 。剩下的领域都不太乐观 ， 首先是厂商销量排
名，北京奔驰作为豪华品牌厂商首次跻身销量榜单前
十五，再添一员--华晨宝马，一汽奥迪至今还没有
姓名 。高档轿车领域来看 ， A6L继被奔驰E级截胡之后
又被奔驰C级抢战冠军宝座，位列榜单第四名，表现远
不如预期 。然而更惨的不是轿车领域，而是高档SUV
细分市场 。出炉的高端SUV销量榜前10 ， 奥迪Q5L排
在了第三位，逊色于奔驰和宝马同级，而话题度非常
高的蔚来ES8排在了第9位 。
此前的奥迪Q5一直都是这一细分市场的冠军 ， 从新
一代Q5L登场后，再到数月后老款Q5下线，高档SUV
细分市场的冠军宝座 ， Q5L就坐的不稳了 。冠军由奔
驰GLC承包，新一代Q5L月销只有6385辆，远不负当
年老款Q5的辉煌 ， 同比下滑24.3% 。
新一代Q5L为什么难拾高档SUV冠军?第一个原因
【2月高端SUV销量解读：奔驰GL】就和换代有关系，有人要说是因为车型换代“减配”
其实究竟哪一款配置更适合消费者口味，哪一款产品
力更强 ， 现在也不能妄下定义，之所以说和换代有关
系，是因为新车上市至今不过半年的时间，不排除消
费者要观望一下新车型的反馈再下手，比如7档双离
合的表现，还有适时四驱实际用车的反?。舛悦靠?
新车来说都是必然要经历的一个过程，尤其又是换代
车型 。
其次就是Q5L价格问题，厂商指导价39.28-51.70
万 ， 刚上市价格坚挺，肯定没什么优惠可言，也符合
奥迪产品一贯的低开高走的销量表现，现在终端才刚
开始出现优惠，销量表现不如预期只能说是优惠还没
给到消费者接受范围内，等到优惠力度加大 ， 奥迪Q
5L重拾高档SUV细分市场冠军不是难题 。
3月豪华轿车销量排行榜前八 ， 每年销量几千辆 。国产奔驰重卡在中国每年的销量只有几千辆 。这并不是因为奔驰重卡品质不够好，而是因为价格太高了 。国产奔驰卡车专属的工厂占地面积超过4万平方米，配备了高柔性、可扩展的生产线，践行精益生产理念 。
豪华轿车销量排行榜前八
第一名：宝马5系
排名第一位的是宝马5系，作为豪华C级车市场的经典标杆车型之一，宝马5系有实力有口碑有市场有知名度，自然不愁销量 。而且对比E级和A6L等竞品车型，5系的优势在于空间，车长超5.1米，轴距达到了3105mm ， 空间优势明显，外观协调，气场也更足，所以宝马5系能凭借16062辆的月销数据，拿下豪华C级车市场以及豪华轿车双料冠军也不意外 。
第二名：奥迪A4L
豪华B级车市场的冠军被奥迪A4L包揽 ， 月销15068辆，同比增幅高达74.9% 。虽然A4L看上去涨价了 ， 涨幅还不小，但其实实际成交价格来看 ， 优惠后和老款车型差距不大，入门版裸车跌至24万上下，配合中期改款后明显提升的实力和颜值，能畅销并不意外 。
第三名：奥迪A6L
奥迪A6L的表现只能说是中规中矩，甚至有些差强人意，因为现阶段5系和E级都相继迎来了年度改款 ， 降幅收窄，而2021款的奥迪A6L上市时间较早 ， 已经过了新车期，终端近6万的降幅更出色 ， 价格也相对稳定，占尽先机 。但是在价格优势没能凸显，被宝马5系反超 ， 月销14961辆，和5系的差距还是很明显的 。
第四名：奔驰C级
新款奔驰C级已经在路上了，现款在售车型位于产品生命周期末期，产品力上不占优势，而且现款年度改款车型刚上市不久 ， 终端降幅并没有老款出色，降幅刚过2万上下，和竞品尤其是A4L相比不占优势，但即便如此 ， 奔驰C级却有着13983辆的月销数据，同比依旧有48.4%的增幅 ， 不得不感慨品牌影响力和消费者认可度 。
第五名：奔驰E级
虽然在一线豪华C级车领域，奔驰E级的销量比不过A6L也比不过宝马5系，但是论口碑和认可度，E级绝对不落下风，甚至是遥遥领先 。作为行业标杆之一，E级不管是外观气场还是内饰豪华氛围的营造，都是佼佼者，只不过因为降幅不如竞品出色，一定程度上影响了销量数据表现 。
第六名：沃尔沃S90
到了沃尔沃S90就是榜单的第二梯队，也就是豪华C级车市场的“其它选项” 。S90目前在二线豪华C级车细分市场中，处于领先地位，月销3627辆，同比也有67.6%的增幅 ， 虽然降幅不敌老款出色，但是安全、低调等标签有不少的加分效果，在该细分领域始终有稳定的受众群体 。
第七名：红旗H9
月销2869辆的数据，对红旗H9来说，又成功又失败 。成功的是红旗H9国产豪车的地位已经得到了认可，不管车市表现如何，红旗H9月销量数据都很稳定，并且始终要比经典车型CT6表现出色，这就是认可和肯定 。失败的原因是红旗H9涨势放缓 ， 目前始终没能超越沃尔沃S90成为二线豪华C级车市场的冠军，或许还缺一点机遇和时间 。
第八名：凯迪拉克CT6
凯迪拉克CT6虽然在榜单中垫底，但是论性价比，它应该是非常靠前的，用一款豪华B级车的价格，就能买到一辆媲美D级车的豪华C级车 ， 很有吸引力 。近10万的降幅，跌破30万的价格，以及本身不逊色的产品实力 ， 让这款车极具性价比，只不过受品牌影响力和保值率等因素影响，销量表现不如预期 。
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