怠速多久会积碳
【怠速多久会积碳】1、经常清理空气滤清器
不要经常跑灰尘很大的路，经常清理一下空气格(空气滤清)，也能起到减少积碳的作用 。每2万公里 ， 最好更换空气格 ， 并清洗喷油嘴、节气门 。
2.长时间怠速，停车开空调会造成积碳
不要让车辆长时间处于怠速状态，尤其不要长时间怠速开空调 。水温在85~90℃，发动机会处于最佳工作状态 ， 否则汽油燃烧不充分，积碳就多 。从这个道理上说，早上长时间热车，发动机温度上升很慢 ， 也会造成积碳 。空调在怠速状态下运行，更会给发动机造成负荷 。如果等人只需要几分钟，没必要熄火 。因为重新启动的瞬间，不仅油耗高，也会对发动机造成磨损 。
3、跑高速可以冲掉积碳
跑高速，确实可以利用气流对气道的冲刷，冲掉一部分积碳 。所以 ， 如果正好出门有走高速、国道两种选择的话，不妨选择拉一回高速 。但是如果专门为了“冲掉积碳”特意去跑高速 ， 则没这个必要 。既浪费时间，又费油，还要多花高速过路费，效果还不如去4S店做一次保养!
4、提高换挡的转速预防积碳的生成且保护发动机
低转速换挡，就是常说的“拖挡”，车子容易爆震 ， 汽油燃烧不充分导致积碳 。但人为提高换挡转速也没有必要——这样会提高油耗，并且造成离合器磨擦片过早磨损 。所以 ， 手动挡的车，1.6～2.0L排量的，2000转左右换挡是比较经济实惠的，没必要提高;而自动挡的车，注意不要猛加油门 。
5、汽车驻车时挂空挡猛加油门，可以跟跑高速一样冲刷积碳吗?
理论上说，怠速猛加油门是会冲掉一些积碳，但这种方法不推荐 。首先是浪费汽油 ， 污染环境;其次，空转对发动机不好 。尤其是转速达到4000转以上，如果不是跑在路上 ， 没风吹进去对发动机进行降温，会对发动机有所影响 。实在想靠空气流动冲掉积碳的，还是去跑高速吧!
6、最有效、最方便的除积碳方法
积碳还是预防为主：不要用假的劣质的润滑油，到正规修理店做保养 。如果用了劣质的机油，短时间内看不出影响，但一两年下来，会导致积碳严重甚至损坏发动机 。
怠速是我们在用车时经常遇到的工况，比如等红灯 ， 停车等人 。在这短暂的时间里，关掉发动机再重新启动会很麻烦 ， 而且不关掉发动机会增加很多燃油，这往往让新手司机左右为难 。其实这是因为很多朋友在怠速的背后不知道车处于什么样的工况 。虽然开车的时候每天都不可避免的要打交道，但是我们之间还是有些陌生 。今天我们就来好好看看原地怠速和长时间怠速的结果 。我们先来学习一下什么是怠速？怠速是汽车发动机足够气缸完成冲程时飞轮端的最低转速，以保证发动机的正常运转 。不同的燃料和不同大小的发动机有不同的怠速条件 。摩托车的二冲程发动机怠速可能在1000转以上，而汽车的四冲程汽油机一般在700-900转，汽车的柴油机更低，一般在600-800转 。怠速时发动机输出的功很小 ， 但为了保证活塞能正常上下运行，汽车往往采用多次喷射的逻辑来克服发动机内的摩擦阻力 。这也是为什么我们启动车辆时，发动机转速很高 ， 尾气中冒出浓浓黑烟的原因 。那么，如果发动机长时间怠速运转，会对发动机有什么影响吗？长时间怠速会增加积碳 ， 积碳多在汽车怠速或低速行驶时形成，比如在城市堵车时走走停停 。此时节气门开度很?。缬推骰崤绯龈吲ǘ鹊幕停?保证发动机运转 。转速很低，没有足够的气流冲刷进气阀背面，喷出的机油不能很快完全燃烧 。时间长了 ， 容易在进气门背面形成大量积碳 。积碳增加后，发动机获得的节气门开度信号不准确 ， 往往会导致更多的积碳阻碍进气，发动机仍然按照之前固定的节气门进气流量喷射燃油，导致油耗增加 。车辆怠速润滑不充分也会导致发动机内部零件润滑不充分，长此以往会增加零件的磨损 ， 间接缩短发动机的使用寿命 。在实际的用车环境中，没有不怠速就不能开车的人，那么既然怠速时无法避免积碳，那么如何消除积碳才能更好的保护发动机呢？在这里，老马可能会给出一些反常识的结论:一般情况下 ， 多开车不会坏，那些行驶了35000公里还在路上发光的出租车就能很好的证明这一点 。有机碳很正常，所有的车都有积碳，一点都不可怕 。很多老司机都说跑高速可以清除积碳，但其实在跑高速的过程中，只能清除进气侧的少量积碳，对内部的积碳几乎没有影响 。只是汽车在非拥堵路段长时间行驶可以减缓积碳的形成 。市面上的各种燃油添加剂也是如此 ， 预防作用更大 。当然，更直接的清除积碳的方法是打开发动机进行清洗，这是最贵但也是最干净的 。综上 ， 原地空转是避免不了的，积碳也是避免不了的 。不重视的车主正常使用就好 ， 整个汽车生命周期不会遇到太大问题 。如果遇到发动机噪音增大、动力下降等问题，先检查故障 。如果没有大问题，考虑清除积碳 。
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