摩托车起步离合器操作技巧，摩托车起步没有力,什么原因? _起步

摩托车起步离合器操作技巧

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1、首先启动发动机。
2、捏住离合器。
3、踩档位，踩一下一档，也就是起步档，然后慢慢松离合器，车就会动起来。继续踩档，到2档。
4、加油门，提速。
【摩托车起步离合器操作技巧，摩托车起步没有力,什么原因?】5、按离合，再踩档位，到三档，如果速度差不多的话也可以到四挡，一般摩托车都有五档，也就是我们平时使用的常用档位了。
摩托车起步没有力,什么原因?起动后，发动机预热完成，你就可以信心十足地转动油门转把，“嘭”的松开离合器，顺利地起步开车了！这是你学开摩托车的第一次起步，你心里一定很激动，甚至会情不自禁地说：“真棒！”但是你要记住，不管过了多少年以后，你成了熟练的摩托车手，也要坚持每天进行这种“低转速（发动机）快接合（离合器）”的起步技巧训练。“工夫不负有心人”，只要坚持，就会悟出和掌握油门、离合器的奥妙所在。
清晨起床后，在第一次起动摩托车时，应进行2~3次离合器的“分离”，“接合” 。因为浸油式离合器，如果润滑不好，就会发生“跳键”，摩托车“前窜”的现象。当然，平时也有时出现这种“跳链”现象，应从空档时开始，把前后轮制动，并养成习惯。使用自身起动机或反冲式脚踏起“一档”位置。这种档位控制（换档）感觉很重要。很难想象，一个好的摩托车骑手，在任何时候也不会“咔喳咔喳”乱踩变速踏板。操纵任何机械都要使用巧劲儿，而不能“硬来”，变速更要干净利索，这是顺利起动、快速行驶所必备的。因此，起车练习就要从这里起步。开始练习换档的时候，不要心切，重要的是持之以恒经常地练习。另外，在换档变速时，决不能使发动机高速运转。
换档完成后，应严格遵守：打转向指示灯、回头瞭望，确认安全后再开车这一起车顺序。并严格养成这一习惯，不然发生意外事故，就追悔莫及了。
然后，慢慢放开离合器握把，使离合器慢慢地“接合”，转动油门转把，在“半离合状态”下起步。
起车时，要尽量控制发动机转速不要太高，争取掌握从离合器“开始接合”到“完全接合”这个过程中，始终使发动机转速保持稳定的这种操作技巧。这种操作技巧的掌握有个循序渐进的过程，不争求之过急。开始时，半离合时间可能比较长，要在多次练习中，摸索“感觉”，终会达到掌握“瞬间”完成半离合的操作技巧。这种技巧的关键，是动作的滑顺和协调，决不能生硬。
摩托车起步离合器放到什么时候给油1、首先启动发动机。
2、捏住离合器。
3、踩档位，踩一下一档，也就是起步档，然后慢慢松离合器，车就会动起来。继续踩档，到2档。
4、加油门，提速。
5、按离合，再踩档位，到三档，如果速度差不多的话也可以到四挡，一般摩托车都有五档，也就是我们平时使用的常用档位了。
男士摩托车起步时离合器该怎么放才不会熄火呢一、摩托车起步要领：挂一档，慢慢放离合器，别一下子松开。初学者小油门还是会熄火，大点没关系的先放一点，然后油门大一点，等机器跑起来了，再完全送开离合器。\x0d\x0a二、需要注意油门与离合的熟练配合，这样才不容易熄火。起步时档位设置为一档，然后轻微的加油门即可。摩托车熄火的常见原因：\x0d\x0a1、油路有堵塞或是沉积物，清洗即可。\x0d\x0a2、点火线路损坏，导致短路，使火花塞点火不良。\x0d\x0a3、化油器的混合气较稀的原因，重新调节即可。
摩托车的油门和离合的正确控制方法视频摩托车油门和离合的正确方法，一般主要就是加油门时要缓，收油门时要快，握离合器手柄时要快，松离合器手柄时要缓，注意这些基本上就可以了。但这些也只是注意事项，具体的实践操作就需要驾驶员去试车体会，并且多加练习然后才能熟练掌握了，这个主要是经验积累和个人体会等方面的问题了。

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驾驶摩托车时，除非是需要急加速等比较特殊的情况时，加油门一般不宜太急，急加速不但会费油，而且对发动机等也没有好处，会增加发动机等零部件的磨损，操作不当还有可能会发生危险。所以不管是起步加速还是其他时候加速，尽量要缓一些，这样既安全，又省油，对发动机也有好处。而在收油门时一般要快，直接放掉油门就行了，大多数的情况下是不需要慢慢的松油门的。

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离合器的操作是切断离合器即握离合器手柄时要快，直接把离合器手柄握到底就可以了，不需要缓缓的一点一点握离合器手柄，要直接果断些，而在放松离合器手柄时，如果是原地起步，松离合器手柄一定要缓一些，并且同时要配合缓缓的加油门，否则离合器手柄松的太快会熄火，油门加的太大会窜车。而在行驶中松离合器手柄一般就不需要慢慢松了，换档后一般是直接松开离合器手柄就行了，这时只要档位和车速相匹配就没事，不会产生憋车等情况。