齿轮装置传递转矩的关系
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齿轮装置传递转矩的关系如下：
圆柱齿轮传动 ， 两轮的转向相反 。内啮合齿轮传动 ， 由一个内齿轮和一个小的外齿轮相啮合 ， 两轮的转向相同 。齿轮齿条传动 ， 可将齿轮的转动变为齿条的直线移动 ， 或者相反 。
齿轮传动是机械传动中应用最广的一种传动形式 。它的传动比较准确 ， 效率高 ， 结构紧凑 ， 工作可靠 ， 寿命长 。目前齿轮技术可达到的指标是 ， 圆周速度v等于300米每秒钟 ， 转速n等于105转每分钟 ， 传递的功率P等于105千瓦 。模数m等于0.004至100毫米 ， 直径d等于1毫米至152.3毫米 。
齿轮传递转矩计算公式传动比i=从动轮转矩/主动轮转矩
大小齿轮转矩的关系受什么影响呢大小齿轮转矩的关系受力臂的影响 。转矩的大小就要看力臂的大小 ， 力臂大 ， 转矩就大 ， 力臂小 ， 转矩就小 。
齿轮的扭矩是什么意思齿轮转动、啮合就会产生扭矩 ， 齿数与转速有量的关系 ， 有计算公式 ， 即传动比公式 。传动比也可以用扭矩表达 ， 即输入扭矩比输出扭矩 。
斜齿轮模数齿宽与扭矩的关系是什么正比关系 。斜齿轮模数齿宽与扭矩之间 ， 斜齿轮可以比相同尺寸的直齿轮传递更高的扭矩 ， 因此两者存在正比关系 ， 斜齿轮的噪音水平较低 ， 并且可以传递比直齿轮更高的扭矩 。
两齿轮传动比与力偶的关系【齿轮传递转矩计算公式，齿轮装置传递转矩的关系】传动比越大 ， 转速越慢 ， 转矩越大M=9550P/N当电机功率P一定的时候 ， 转速越慢则M越大也就是力越大所以建议在力比较大的情况下选用模数比较大的齿轮防止齿根断裂
齿轮传递的扭矩是什么传递扭矩是指通过机械传动（一般是齿轮传动或皮带传动） ， 将扭矩转化为施加在被驱动工件上的力 。扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩 。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩 。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系 ， 转速越快扭矩越小 ， 反之越大 ， 它反映了汽车在一定范围内的负载能力 。
外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩 ， 内部的叫内力偶矩或者叫扭矩 。
传动效率和转矩关系1、传动装置中同一轴上的功率、转速和转矩之间的关系公式为：T=9550P/n ， 式中： P—功率 ， kW； n—电机的额定转速 ， r/min；T—转矩 ， Nm 。
2、各相邻轴之间的转矩关系：从动轴转矩=主动轴转矩 x 变比 x 传动效率
一般：三角带传动、齿轮传动、链传动的传动效率为0.85~0.95 ， 蜗蜗杆的传动效率较低 ， 自锁用途的传动效率只有约0.5
两齿轮间的扭矩等于什么在这里 ， 两齿轮间的扭矩应该理解为经过两个齿轮传递后 ， 输入扭矩与输出扭矩之间的关系 。
对于齿轮传动而言 ， 其扭矩在传递过程中是与传动比（速比）成正比关系的 。其基本关系是：
输出扭矩=输入扭矩×传动比×效率系数 。
由此可知 ， 在输入扭矩不变时 ， 传动比越大 ， 输出扭矩也就越大 。
因此 ， 两齿轮间的扭矩关系是：输出扭矩等于输入扭矩乘以传动比 。
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