银川高铁站新址规划 银川未来的高铁
1、银川火车站作为银川市第一大综合交通枢纽 ， 主要承担对外铁路客流运输 。
2、《银川火车站片区城市设计》范围北至贺兰山路 ， 南至北京中路 ， 东至通达北街 ， 西至兴州北街和西花园北巷 ， 用地面积约为201公顷 。
3、在《银川东站和大团结广场综合枢纽片区城市设计及控制性详细规划》及《银川东站和大团结广场综合枢纽片区城市交通设计》的编制基础上 ， 市规划管理局结合《银川综合客运枢纽改扩建方案设计》 ， 将从现状分析、功能框架、综合交通分析、建筑风貌等方面开展研究 ， 并指导火车站片区的未来建设 。
4、根据《银川市城市轨道交通线网规划》设计 ， 主城区线网由1、2、3、4号线构成 ， 滨宁线、永贺线为市域线 。
5、1号线在城市东西轴线上沿客流走廊设置一条主线 ， 同时向南偏转联系城市东部老城南北向发展轴线 ， 加强了城市东西向的联系 ， 同时兼顾了城市向南拓展 。
6、2号线为了加强望远组团、金凤南部居住区、中心行政区以及北部商务区的交通联系 ， 带动北部商务区的发展 ， 建立南北方向的主干线 ， 线路起自望远组团 ， 途经银川东高铁站、金凤居住区、行政中心区域、阅海居住区、阅海商务区大型客流集散地 ， 南北向拓展城市发展空间 ， 并与1号线相交组成十字交叉网 ， 起到线网骨干作用 。
【银川高铁站新址规划 银川未来的高铁】7、为了增强线网辐射功能 ， 加大南部区域线网密度 ， 设置了经济开发区至贺兰组团的3号线 。3号线该线路穿越主城核心区、德胜组团 ， 再向东延伸至贺兰县城 ， 促进城市发展空间向东北、西南方向延伸 。
8、4号线为主城内的加密辅助线路 ， 设置一条贯穿西夏区南北向主轴 ， 连接大学城片区与阅海湾商务区的放射线路 。主要作用是填补城市北部区域缺乏快速轨道交通的空白 。
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