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“中国车”与“欧洲最严苛碰撞法规” , 这两者的“碰撞”无论是多年前 , 还是今天都足够有看点 。 更不要说其中一台是定位高端的产品 , 另一台是经济实惠的入门小车了 。 这次的主角就是魏牌摩卡、欧拉好猫与E-NCAP 。
● 中国品牌走出去不只是卖到国外 , 还得是在当地游戏规则里玩得如鱼得水 。
● 无论从整体得分 , 还是细节项目上评判 , 这次摩卡与欧拉赢的都是毫无破绽 , 这是多年前中国品牌想都不敢想的 。
写在后面的话
【扬眉吐气!长城两款车型欧洲碰撞测试获五星评价!】曾几何时 , 中国品牌走出去已实属不易 。 受限于经验以及研发水平 , 碰上海外测试标准有不少车型都表现不佳 。 若干年过去了 , 今天的中国品牌不仅销往了欧美 , 而且即便“硬碰硬”的接受当今最难的测试标准考验 , 它们也能交上令每个中国人骄傲的答卷 , 这就是进步 。
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