新换的锂电池需要怎么充电 锂电池怎么充电
电动车用户自嘲 ， 说自己买了一个“电动爸爸” 。武汉的大部分日日夜夜都在意识到冬天的各种电池衰减问题 ， 但是说到电动两轮车这个行业 ， 基本上就不怎么吃香了 。一个粉丝写了一篇科普文章 。我觉得很好 。在这里分享一下 ， 供大家参考 。
简单来说 ， 冬季电动两轮车续航能力的解决方案是:1元 ， 骑行后充电；逃生室:冠军锦标赛 ， 尝试在温暖的室内环境中为您的汽车或电池充电 。
从产品设计方面来说 ， 电动车也用锂电池 ， 冬天也会遇到同样的问题 。解决办法是支付更高的成本 。比如特斯拉解决低温充电的方法就是先给电池加热 ， 然后再充电 。
两轮车也应该有一些解决低温下性能的方案 ， 让用户在冬季和夏季都可以获得同样的续航和使用体验 ， 而不会有这样的困扰 。就算他们花再多的钱 ， 也是值得的 。
粉丝原文如下:
去年 ， 我一直在骑电动两轮车 。对于家离办公室几公里的武汉的日日夜夜来说 ， 这是一个非常好的个人出行解决方案——不堵车 ， 不用找车位 ， 如果想去离市区远的地方 ， 只要骑到地铁站 ， 然后坐地铁出行 ， 再回来原路返回 。除了一些需要带很多东西的情况 ， 比开车好多了 。
然而 ， 在冬天 ， 我的电动两轮车遇到了问题 。每次充电后 ， 骑行距离越来越短 ， 是我刚拿到时骑行距离的近一半 。
充电时间长了才能充上电 。一开始插上电源不充电 ， 让我觉得才用了几个月的电池就这么烂 。
当然 ， 这种期待也不能怪我 。各种电动两轮车厂家的宣传只说电池的优点 ， 缺点不提——这么说吧 ， 大家都没有主动说出全部真相 。我把看到的整理了一下 ， 简单做了个科普 。
1元 。锂电池的最佳工作温度是从25元℃到50元℃ ， 此时的容量和放电性能会更好 。
冠军联赛 。在0元℃以下的低温环境下 ， 锂电池的容量会打折扣 。这是锂电池的原理造成的——低温下锂离子的运动会变慢 。
侏罗纪世界3 。电动两轮车的性能取决于电池能够放电的电流 。当温度很低时 ， 为了安全 ， 电池通常会限制大电流放电 。所以会给武汉的日日夜夜一种冬天电动车启动慢的感觉 。
4??? 。电池在放电过程中会变热 。温度上升到正常工作温度后 ， 性能又会上升 。说白了 ， 冬天骑车一开始加速很慢 ， 过一段时间 ， 加速感就回来了 。但这种升温并不是无限高的 ， 很可能短时间骑行就达不到夏天的表现 。
??5? 。长期低温充电存在安全隐患 。由于低温 ， 锂电池负极产生结晶 ， 可能刺破材料造成短路 ， 甚至引起火灾 。
6元 。锂电池里有BMS(电池管理系统) 。它的主要工作是控制每个电芯的充放电 ， 目的是尽可能保证安全 。比如把电池短路 ， 保证电池不着火 。比如要意识到电池被盗后不能在其他车上使用 ， 也要靠BMS 。
7元 。为了解决低温充电的安全问题 ， 电池内部有一个温度传感器 ， 可以随时读取电芯的温度 。当??5?气温更低时 ， 电池管理系统会采取主动保护 ， 直接切断充电电流 ， 防止低温充电 。温度升高后 ， 开启充电 。对于用户来说 ， 就是在很低的时候 ， 插电不充电 。过了一会儿才开始充电 。
8元 。最简单的办法就是冬天尽量不要让电池长时间处于那个低温 。比如刚骑完 ， 电池开始充电 。此时电池处于刚刚放电的阶段 ， 温度还在 ， 可以直接充电 。另外 ， 天冷的时候 ， 即使没充电 ， 也尽量把电池放在暖和的房间里 ， 等没那么冷了再充电 。
持续这样做也能让电池表现更好 。
【新换的锂电池需要怎么充电 锂电池怎么充电】??9 。现在我做到了这些之后 ， 电动车的性能和续航能力都有了明显的提升 。虽然麻烦 ， 但至少我明白为什么 。
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