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近日 ， 在深圳龙岗地区 ， 一辆黑色的比亚迪汉EV ， 在路边突发自燃 。 据悉 ， 事故现场的比亚迪汉EV ， 在底盘以及前舱的位置不断有浓烟冒出 。 因为起火位置处于车辆底盘处 ， 所以导致火势迅速蔓延 。 截止目前为止 ， 比亚迪官方并未对本次的自燃事件进行明确的回应 。
【刀片“神话”全军覆没，“自燃王”坐实，比亚迪还剩下什么？】虽然比亚迪并未对本次的事件进行解释说明 ， 但是对于比亚迪自燃这几个字眼 ， 相信我们已经并不陌生 。 自2022年至今 ， 发生在比亚迪旗下的自燃事件 ， 便已经高达40多起 。 在一次又一次的自燃中 ， 也有不少的网友开始对比亚迪刀片电池 ， 提出疑问 。 号称不会自燃的刀片电池 ， 为何现在的自燃速度已经快赶上车辆的售卖速度了？
根据比亚迪在7月29发布的最新召回公告中 ， 我们便可以看出 ， 比亚迪的电池已经存在安全风险问题 。 所以 ， 在本次的召回公告中 ， 比亚宣布对旗下比亚迪唐车型已经售卖的5万多台 ， 全部进行召回 。 而比亚迪唐作为与比亚迪汉同样重要的热销车型之一 ， 进行大规模的召回 ， 也让不少网友认证了电池问题的猜想 。 而本次的召回公告也明确地表示 ， 比亚迪唐旗下的部分车型 ， 存在电池包漏电以及托盘透气阀安装面不平整等原因 。
众所周知 ， 在2022年上半年的销售数据中 ， 比亚迪成功以其过人的销售实力 ， 赶超特斯拉成为销量王 。 其中 ， 比亚迪唐更是占据着举足轻重的地位 。 但是 ， 虽然销量的逐渐增多 ， 自燃次数也在随之增高 。
其实 ， 在今年年初 ， 比亚迪便已经开始筹划着召回计划 。 今年4月29日 ， 比亚迪官方便宣布召回部分比亚迪唐DM车型 。 而召回的原因同样是因为车辆的动力电池存在一定的安全风险 。
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