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【重要榜单公布，中国车企碾压美日德！比亚迪第二，前20中企占12】知嘹汽车/陈欣
在燃油车上落的队 ， 在纯车上我们都追回来了 。 2022年上半年全球电动汽车排行榜中 ， 中国车企霸榜超半数 ， 比亚迪更以350%的增长率直接位列亚军 。
冠军依旧是特斯拉 ， 以56.4万辆的销售数量遥遥领先 。 比亚迪以32.4万辆的的销售数量与第三名上海汽车集团几乎不分伯仲 。 韩国现代汽车集团后来者居上 ， 超越了一众日本老牌车企 ， 跃居第5位 。
有意思的是 ， 该全球汽车销量榜单是日本经济新闻根据各车企自行发布数据 ， 以及调查公司MarkLines的数据统计得来的 。 可惜前5名之中 ， 却无一家日企进榜 。
在整体榜单中 ， 特斯拉虽然销量优异 ， 但是增长率谈不上优秀 ， 甚至比不上现代汽车 。 固然 ， 特斯拉的产量受上海工厂疫情停工影响 ， 鉴于德国柏林和美国得克萨斯州的新工厂投产使用 ， 下半年特斯拉或许会有不俗的表现 。
比亚迪以性价比优势 ， 走出了有自身特色的亲民路线 ， 从2021年的第四名提升到了亚军位置 。 不得不说 ， 自从比亚迪自断后路——停产燃油车后 ， 在电动汽车领域的发展如虎添翼 。 可想而知当比亚迪将燃油车的产销资源全部转为电动车时 ， 特斯拉的冠军宝座恐怕很难继续保持 。
现代汽车集团凭借去年上市的 SUV 「IONIQ 5」 ， 以2倍的增长率位列第5名 。 纯电动汽车专用底盘、充电5分钟行驶100公里 ， 现代在纯电领域确实下了功夫 。 美国作为现代汽车的主要市场 ， 分别销售了约1万3千辆“IONIQ 5”和“EV6” ， 成为推高其纯电动整体销量的驱动力 。
日本车企在纯电领域明显反应有点慢 。 日法联盟（日产、法国雷诺、三菱汽车）以13万辆排在第6位 ， 丰田和本田的纯电动汽车销量仅为1万辆左右 ， 甚至未能进入前20 。
而在前20家企业中 ， 中国企业占到12家 。
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