如果伏天禁止开空调，禁止汽车上路，能否让气温下降，多几场雨？ _伏天

伏天禁止开空调，禁止汽车上路，的确可以让气温下降，但仅限于城市自身温度，而并非是指整个地球因温室效应而升高的温度，治理全球气候变暖短时间内很难见效，全球气候变暖并不是某一年形成的，而是经过了几十年的积累。另外，气候变暖除了汽车尾气排放因素以外，还与工业生产废气有关，且决定降雨多少的因素也并不是温度。

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首先说一下城市自身温度下降，近些年关于城市气候有一个新名词“城市热岛效应”，受其影响，整个城市呈现高温化，而热岛效应来源于“人工发热”，其中城市车辆运行产生的热量占比非常大，再加上建筑物阻挡散热，使同纬度城市温度高于农村。禁止汽车上路就可以大大减少发热来源，进而降低城市温度，但这并不代表能够增加降雨，两者没有直接关系。

再说一下汽车尾气排放所造成的地球温室效应，这已经是一个老生常谈的话题，汽车尾气含有大量二氧化碳等物质，正常排放可以被地球自身“消化”，但当排放量超过地球自身极限，便会上升到地球大气层并形成集结，最终像给地球穿上了“棉衣”，导致地球不能及时散热，最终引发温室效应。

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【如果伏天禁止开空调，禁止汽车上路，能否让气温下降，多几场雨？】但这里不是说今天不开车，明天温室效应就可以消失，而要经过一个漫长的过程，毕竟我们没有技术能将大气层中多余的二氧化碳，短时间内一网打尽，只能靠地球自身的代谢能力循序渐进。且温室效应的形成不仅仅包含汽车尾气，但凡是生产过程中需要排放二氧化碳的行为，都是温室效应的来源，比如化工生产、火力发电、钢铁、建筑材料生产等。

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另外，问题中提到了禁止开空调，主要是想表达减少空调中的氟利昂排放，避免引起臭氧层空洞，增加太阳紫外线辐射。但其实正常达标的空调，在使用过程中不会排放氟利昂，就像正常的汽车发动机不会“烧机油”是一个道理。而且，当前的空调氟利昂已将氯原子剔除了，很少会引起特殊污染，引发臭氧层空洞的氟利昂，主要来自人造化工制品的生产过程，而非使用过程，所以与汽车空调无关系。

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最后再说温度与降雨的关系，全球温度升高已经形成，但并没有减少降雨量，就像今年珠江流域、长江流域、淮河流域都发生了不同程度的暴雨天气，降雨量非但没有减少，反而升高了。而且，温度升高一定程度上增加了海水蒸发量，反而会促进降雨，只不过受气温影响，大气环流发生改变，导致降雨不均匀，比如厄尔尼诺南涝北旱。

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综上：禁止开空调，禁止汽车上路，短时间内更多只是减少城市自身温度，对增加地球降雨没有大帮助，而缓解全球气候变暖则更是一个漫长过程。

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其他网友观点

全球变暖是趋势，现在工业发展是主因，汽车只是一方面、不能起到关键作用。

其他网友观点

空调、汽车运行时要产生很多热量，但就是加重了城市热岛效应，城市热气流上升周边较冷空气填补。四十年前泥土面都有植物复盖，植物吸收了大量光能储存了巨大的能量，返回大气空间的热量较少。现在建筑物增加太多，裸露在阳光下升温很快而热量很大，远超CO2增热作用，所以要阻止全球气候变暖最见效的是消除人工建筑物和增加植被。