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【电动车与燃油车哪个更容易自燃？听完专家一说，后悔没早知道】
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目前车市正是面向新能源转型的时候 ， 每到夏天 ， 由于天气热 ， 车子起火自燃的事件也受到有意入手新能源车型的车主的关心 ， 特别近期明星林志颖事件 ， 也让新能源起火问题再次受到关注 。 之前为了给新能源车型站台 ， 有着“马大嘴”之称地马斯克说过燃油车起火概率是电动车的五倍 ， 但是当时他并没有放出相关统计数据 ， 而且这个久了电池技术也在发展 ， 那么目前来说 ， 两种车型哪个更容易自燃呢？
近期世界电池大会上 ， 国内专家总算给出答案 。 据孙金华教授表示 ， 国内这几年纯电车型日益增长 ， 已经接近800万台 ， 与此同时 ， 电车起火事件也随之呈现上升的趋势 ， 这一点很容易理解 。 显然起火的概率要比多不多更有说服力 ， 根据国内电动车的保有量来计算 ， 去年国内起火的电车事件大约有3000多起 ， 因此计算出电车起火的概率就是万分之三 。
至于燃油车的起火概率则介于万分之一以及万分之二之间 。 这两个数字鲜明对比一下 ， 很显然不管以往如何 ， 就目前来说 ， 电动车起火的概率的确要比燃油车高一些 。 在电池类型方面 ， 常见的三元电池车型高达流六成 ， 而磷酸铁锂电池只有5% 。 某种程度 ， 也是为了增加续航表现 ， 不少车企盲目增加三元电池的电池密度的结果 。 另外就是起火时车子状态的问题 。
这一点就比较奇特 。 似乎电车起火不分什么时候 ， 电车停车状态起火占25% ， 充电状态起火占35% ， 行驶状态起火占40% 。 不得不说 ， 电车起火真是防不胜防 ， 开车时候就不用说 ， 充电以及停车时起火也占了六成 ， 车主真的没法控制 。 而时间方面起火最多集中在比较炎热发6月到9月期间 ， 这一点没有别的原因 ， 就是因为天气热 。
就目前来看 ， 电车起火的概率还是燃油车略高一些 。 这也电池技术不够成熟也有关系 。 这个问题也不能哗啦一下就解决 ， 但是也不能置之不理 。 因此孙金华教授也给出一个方案 ， 就是给车子增加一个自燃预警 ， 并且可以研发一个专用灭火剂 。 这的确是个不错的方案 。 看到这里也有不少新能源的车主后悔没有早知道 。 不管怎么样 ， 新能源已经是不可避免地趋势 ， 大家用车时还是尽量谨慎 。
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