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【美国总统骑自行车摔倒！为啥平时自行车不倒？科学家困惑了200年】
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当地时间6月18日（周六） ， 美国总统拜登在骑自行车的时候意外摔倒 ， 一度上了热搜 。 许多美国人都为这位79岁高龄的总统捏了一把汗 ， 生怕这一摔带来什么严重的身体问题 。
自行车是世界上最流行的交通工具之一 ， 非常方便 ， 还能锻炼身体 。 尤其在共享单车问世之后 ， 原本越来越少见的自行车又重新火热起来 ， 解决了人们的出行问题 。
在我们平时看来 ， 骑车在路上平稳地前进是一件正常的事 ， 摔倒了才是问题；不过对于科学家来说就恰恰相反 ， 从物理学、生理学等方面上来讲 ， 平稳地骑车反倒让人难以理解 ， 难道不应该都摔倒吗？
实际上 ， 这个问题已经困扰科学家超过200年的时间了 ， 二百多年来 ， 这个问题始终是个谜 。
当然 ， 咱们也不能说这个问题从自行车诞生的那一天起就困扰科学家了 ， 因为最开始的自行车 ， 还真涉及不到这个问题 。 1790年 ， 法国人西夫拉克首次提出了自行车的设想 ， 并设计了人类历史上第一辆自行车 。 说起来你可能不信 ， 历史上最早的自行车是这样的——
没错 ， 最早的自行车其实只有一根横梁、一只车把和两个轮胎 ， 而且车的行进需要人的两只腿来支撑并提供动力 。 这个时候 ， 自行车是四点支撑的 ， 自然是非常稳定的 。
一直到了很多年后 ， 人类才改造了自行车 ， 通过脚蹬子和齿轮提供动力 ， 让自行车前进 。 从此 ， 人类的双脚离地了 ， 病毒就关闭了 ， 聪明的智商占领高地了 ， 科学家也开始懵b了 。
我们知道 ， 如果一辆自行车停在地上 ， 如果没有支撑 ， 那么它就会倒下 。 这是因为它只有轮胎最低处的两个面积很小的平面与地面接触 ， 不足以支撑高度、长度远超过接触面的自行车 ， 所以极容易失衡倒下 。
当一个人骑车前进的时候 ， 虽然车轮转动起来了 ， 但从任何一个瞬间来看 ， 自行车的状态都和停止的时候一样 ， 只有两个极小的接触面支撑 。 明明状态是一样的 ， 自行车却不再摔倒了 ， 这是为什么呢？
当然了 ， 也不是说一旦车轮转起来 ， 车就不会摔倒了 。 想要保持自行车的平稳 ， 还是需要学习和练习的 。 大部分会骑自行车的人 ， 都是从摔倒的疼痛中走过来的 。 学习一段时间之后 ， 大家就掌握了骑车的技巧 。
会骑自行车的人都知道 ， 如果自行车向右侧偏转 ， 那么应该将车把稍微往右转一下 ， 就能保持车子平稳 ， 反之亦然 。 比如美国总统的车 ， 明明向右偏了 ， 他向右打轮之后又向左转了一下 ， 结果就摔倒了 。
可是 ， 你有没有想过 ， 这是什么原理？当初我们学车的时候 ， 可没想过自行车是什么原理 ， 也没有任何教材或者理论告诉我们车子歪了该怎么办 ， 但我们自然而然地就知道通过车轮来找平衡 。 这么一想 ， 是不是觉得从自行车到人体、从物理学到生理学 ， 都是一件非常神奇的事？
对于这个现象 ， 科学家们有一个专有名词 ， 叫做脚轮效应 。 比如办公室里的转椅 ， 也会涉及到这个原理 。 如果你坐在转椅上转圈 ， 就会发现虽然转椅基本上保持原地不动 ， 但它的几个轮子可是一直在调整方向以维持平衡的 。
自行车也是相同的原理 ， 在自行车前进的过程中 ， 前轮会留下一条前轮尾迹 。 如果自行车是直线前进的 ， 那么这条尾迹就和自行车的转向轴保持一致 ， 自行车可以稳定前进 。 如果自行车有所偏转 ， 那么通过合理地调整自行车前轮的方式改变这条尾迹 ， 也可以让车的质心回到转向轴上 ， 重新获得平衡 。
你以为一个人骑车的时候保持平稳 ， 一直是直线前进的 ， 但其实这个人一路都在非常精妙地随时微调着角度 。 因此 ， 有人认为 ， 脚轮效应就是自行车保持稳定的根本原因 。
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