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神舟十三号落点有多精确？
实际落点和预报落点的精确度 ， 仅仅相差了130米 ， 相当于是万里命中十环的成绩 。
要知道的是 ， 神舟十三号是从距离地球400公里远的轨道上降落 ， 围绕着地球转了5圈后还能做到精准降落 ， 可以说是难度非常高 。
那我国是如何完成如此高难度的精准降落呢？与航天强国美国相比 ， 谁更胜一筹呢？
精准降落有多难？此次神舟十三号返回地球 ， 采用了快速返回技术 ， 这个技术有多快呢？
神舟十二号飞船和神舟十三号一样 ， 同样是从我国空间站返回 ， 着陆场也都是东风着陆场 ， 按理说两者返回时花费的时间应该一样 ， 然而事实上 ， 神舟十二号飞船花费了28.5个小时 ， 而神舟十三号飞船仅仅用了9个小时 。
快 ， 并不是因为我们提速了 ， 而是因为我们的返回技术更加精准了 。
飞船在返回时 ， 并不是沿着直线距离 ， 而是飞船和地球都在转动 ， 此时想要降落到预定着陆点 ， 需要找到返回窗口 ， 如果没有在返回窗口降落 ， 很大可能会偏离预定着陆场 ， 并且也有可能会降落到其他国家 ， 带来不必要的麻烦 。
比如：双子座8号飞船在返回时 ， 原本应该在3天后返回大气层 ， 但因为飞船出现了问题 ， 宇航员阿姆斯特朗和另一名宇航员根本坚持不到3天后 ， 只能尽快返回 。 结果落在了冲绳岛以东800公里的海面上 ， 比原定着陆场偏离了半个地球 。
而且 ， 这里也没有搜救团队 ， 两名宇航员虽然平安降落到地球 ， 但是却等了很久 ， 才有一架飞机找到他们 ， 因为飞机也无法将其带离海洋 ， 2名宇航员又在海洋里等了3个多小时才等来了船只 。
其实这还算是好事 ， 要是两人降落到南太平洋尼莫点 ， 可能还没等来救援就已经遇难了 。
找到返回窗口 ， 并不意味着就能够返回 ， 飞船返回舱还要调整姿态 ， 只有保证返回舱的大头冲向下方 ， 才能更好地隔热 ， 保护航天员的生命安全 。
如果运行到返回窗口位置时 ， 返回舱没有调整好姿态 ， 此时就要继续运行 ， 直到两者同时满足 ， 此时才可以制动减速 。
可能你会认为：“不就是减速吗 ， 类似于踩刹车一样谁不会？”
事实真的没那么简单 ， 制动减速要求不快不慢刚刚好 ， 要是“刹车”时间多了几秒 ， 或者快了几秒 ， 就会偏离预定着陆点 。
上个世纪时 ， 前苏联的上升号飞船在下降时 ， 就遇到了问题 ， 导致必须要航天员手动操作机器才可以 ， 但因为设计的原因操作台与航天员呈90°夹角 ， 再加上两名航天员穿着笨重的航天服 ， 操作时非常麻烦 ， 导致多花了几十秒时间 。
按理说就几十秒而已 ， 不会有什么事情 ， 但这却导致了飞船偏离预定着陆点380公里 ， 两名航天员降落在了茂密的原始森林之中 。
森林里环境非常恶劣 ， 而且非常不利于搜救 ， 车辆和人员都难以进入 ， 飞机也无法停靠 。 更重要的是 ， 这时候还非常冷 ， 他们还没有御寒衣服 。
森林中还生活着许多狗熊和老虎 ， 后来还因为这次教训 ， 前苏联、俄国和我国航天员都佩戴特定手枪进入空间站 ， 为的就是返回舱降落不准 ， 遇到野兽时 ， 航天员也能对付 。
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