为什么最近各大银行都在做ETC业务？ _etc

每到假期，相信不少出行的人都能感受到高速的拥堵。

调查发现，造成高速交通拥堵的最主要原因是，高速收费站人工收费通道效率低下，与ETC收费系统相比，通行比例仅为1:5 。

按照计划，到2019年底，各省(区、市)汽车ETC安装率达到80%以上，通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上，高速公路基本实现不停车快捷收费。

【为什么最近各大银行都在做ETC业务？】到今年年底，全国高速公路将要取消省界收费站，实现不停车快捷收费。伴随着政策的到来，这几天北京也迎来了一股ETC安装热潮，各大银行也纷纷推出了各项优惠活动，吸引车主办理ETC通行卡.

此前，交通运输部印发的《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》提出，全面实施ETC车载装置免费安装，并增加安装服务网点。按照计划，到2019年底， ETC安装率达到80%以上，通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上，高速公路基本实现不停车快捷收费。而根据市交通委的统计，北京年底前需要新增121万辆ETC用户。ETC发行机构将与银行等机构以及加油站、4S店、汽车维修厂、停车场等车辆集中场所对接，就近提供一站式全流程安装服务。同时，充分发挥互联网渠道资源，支持客户自主选择产品服务，自行注册，自助安装，鼓励发行机构及合作机构开通网站、App等各种形式的线上发行渠道，为客户提供便捷服务。

业内专家表示，截至今年3月，全国ETC用户只有8000多万。随着政策的出台，预计到2019年12月底，全国ETC用户数量突破1.8亿，增加1亿用户，银行肯定要抢占这个市场。

为了吸引用户，各家银行也借着推广ETC推出了各种优惠活动。不仅发卡和设备安装费全免，高速通行费也9.5折优惠。部分银行更是推出100元通行费免费送、加油立减50元、一元洗车、免费代驾、积分翻倍等各类大礼包。部分银行还支持网上申请，用户只需在银行App上提交相关资料信息，审核后银行便会邮寄设备和卡片，用户将设备激活即可正常使用。

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今年4月，交通运输部表示， 2019年底将取消京津冀、长三角以及东北、西南地区重点省份高速公路省界收费站；2020年，将基本取消高速公路省界收费站。当时，交通运输部新闻发言人吴春耕提到，取消高速公路省界收费站的关键，在于大力推进ETC的安装和使用。

在这场推广中，交通运输部副部长戴东昌表示，要确保在2019年年底之前， ETC的使用率达到90%以上，以保证整个路网运行通畅。

一般而言，一辆车只能绑定一个ETC账户，而一个ETC除其他支付账户外只能绑定一张银行卡（银行卡、信用卡均可）。这就导致各家银行、第三方机构为争夺这1.4亿辆车的市场，使出浑身解数。而银行这么急迫的原因，除了政策的推动，更重要的是它们希望由此获取优质客户。ETC用户也即是有车一族，这个群体要么为优质高净值客户，要么是一群需要金融借贷服务的群体。

如果是前者，银行在大力推广ETC的同时，也可以增加客户粘性，进一步推广零售业务。即通过分析客户的财务状况而挖掘其财富管理需求，提供包括消费信贷、银行卡业务、保险、投资、教育等管理服务。

而后者，除了有贷款业务需求的个人乘用车车主，还有广大的物流公司和货运司机，他们也是金融机构希望借助ETC接近的群体。由此展开分期、借贷、理财等金融业务，似乎也有很大空间。

自媒体“支付百科”举例称，货车帮与多家高速公路公司合作，为其450万名货车司机做ETC的发售和充值，截至2017年7月底该公司ETC业务日充值额已突破9000万元，金融白条累计放款逾15亿。到了2018年，已经累计开卡100万张，金融业务累计放贷金额90亿元。

参考来源：南方人物周刊。

其他网友观点

我是三首玉，我来回答。

各大银行激烈竞争ETC的最主要原因是市场驱使。

一、精准营销有车一族

办理ETC的必须是有车一族，

车是消费品，需要买保险、需要年审、需要加油、需要维修保养、需要车饰品、需要洗车等等，可以说，有车族是高消费群体，抓住有车一族就抓住了一群持续高消费群体，这对银行来说具有无比重大的意义。随着金融科技的发展，银行不再是单一的存款和贷款业务，不但开发出信用卡许多新功能，比如洗车功能、旅游功能、医保卡功能等等，还开发自己的网上商城销售日常用品，有车一族作为消费大户，正好为填补了银行消费客户的缺失。

二、为激活银行卡提供了契机

平时，人们办理ETC并不积极，因为很少有人每天都走高速，甚至有的人几乎从未开车走过高速。但是今年交通运输部出台高速无阻碍通行政策“高速车道将大部分改为ETC车道” ，甚至以后停车场也将推行使用ETC 。这对有车一族来说，办理ETC成为必然。而办理ETC必须绑定银行卡！各家银行正为手机支付代替银行卡支付着急，因为银行发行的许多信用卡都因此处于睡眠状态或半睡眠状态，使用率极低，严重浪费了银行的账户和卡资源，办理ETC不但激活了睡眠的信用卡，使其成为长期通行费消费卡，也为银行营销信用卡分期提供了客户资源；即使有的车ETC绑定了借记卡，也需要在卡里保持一定的存款，成为银行长期稳定的存款来源。

三、利用营销ETC ，各家银行为自己的服务做了一次品牌广告。

为了营销ETC ，各家银行可谓八仙过海，各显神通。有的银行去扫楼，也就是到商务办公中心区域一家一家营销办理。有的银行去摆摊，在人员集中的地方拉上条幅，摆上ETC设备、宣传材料、礼品等，兜售营销ETC 。有的银行驻点，就是到加油站、汽车维修部长期驻扎，随时办理ETC 。有的银行将ETC业务外包，由外包公司帮忙办理ETC ，银行根据外包公司办理ETC数量付费。当然，还有的派人四处撒网，看到路上停车场有的车没安装ETC随时营销。通过大力营销ETC ，银行不但获取了稳定的客户资源和收益，还树立起为民服务的高大形象，可谓一举多得。

总之，从各家银行大力营销ETC可以看出，市场经济为主要驱动因素，抓住市场机会很重要。