正极|松下计划到2030年使电动汽车电池镍含量减半
IT之家 3 月 18 日消息 , 据日经中文网报道 , 松下正以 2030 年为目标 , 力争开发出可使纯电动汽车(EV)电池所含的镍量减少一半的技术 。 在保证电池性能的同时 , 以其他元素代替正极材料使用的镍 。 通过减少镍等只有少数国家生产的稀有金属的用量 , 降低陷入采购困境的风险 。
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【正极|松下计划到2030年使电动汽车电池镍含量减半】IT之家了解到 , 在松下 EV 电池的正极材料中 , 镍的含量约占 9 成 , 其余为钴和铝 。 正极材料左右着电池容量 , 少量的镍被认为很难制造出大容量电池 。
据央视财经报道 , 近期镍价大涨 。 镍是三元锂电池的重要原材料 。 在电池企业了解到 , 由于硫酸镍价格变化 , 使得三元材料价格每吨上涨 16-25 万元 , 相应的 , 三元锂电池每 kWh 价格上涨 31-47 元 , 以 70kWh 的电动车为例 , 一辆电动车近期的电池成本上涨幅度达到 2000-3300 元 。
另据广州日报报道 , 资深电子工程师朱玉龙表示 , 在动力电池中 , 镍对电池的能量密度起重要作用 , 可有效提升电动汽车的续航能力 。 据悉 , 高镍三元正是驱动新能源车里程普遍提升至 600km 以上的重要技术路径 。 如高镍三元一直是宁德时代的优势产品 , 正供应给特斯拉、小鹏、蔚来等诸多新能源车企 。
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