交通测速工作原理
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【交通测速工作原理】 随着我国道路交通的快速发展，带来了很多交通问题和安全隐患 。为此，公安交通管理部门在近两年加大了对非现场处罚设施的投入，而机动车超速自动监测系统（交通测速系统）就是其中之一 。那么测速雷达是怎么回事呢？交通测速的工作原理是怎样的呢？下面就带大家来了解一下 。
侧面测试原理是：行驶中车辆、雷达和雷达与车道垂直点构成一个直角三角形，雷达发射雷达波，遇到车身反射回来，雷达即可计算出雷达与车辆之间直角三角形斜边的长度了，而雷达到车道之间的距离是预先知道的，根据勾股定理，就可以计算出车辆到垂直点的距离，即另一条直角边的长度了 。雷达根据两次发射雷达波，就可以算出车辆两个时间点之间走了多长距离（两次测算出的直角边长度相减即可） 。用该距离除以时间间隔，就得到车辆的速度了 。
正前方测试原理是：两次发射雷达波，根据回波定位两个时间点车辆位置，把两个位置坐标进行相减运算，即可得到车辆在两次雷达波发射时间内走了多长距离，用该距离除以雷达波发射时间间隔，即可得到车辆速度 。
测速雷达发现有车辆超速，会立刻开启照相程序，对涉嫌超速车辆进行高精度拍摄，记录下该车辆的车牌已经驾驶员特征 。交警会立即通报前方守候的稽查警员对嫌疑车辆进行拦截检查，同时往稽查点传送嫌疑车辆超速证据 。
以上就是为大家介绍的交通测速工作原理，这是智能交通小知识的一种 。希望通过我们今天的介绍对大家了解交通测速有一个全面的了解，也能保证自己的行车安全 。
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