汽车蓄电池更换周期
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春节马上就要来临，相信很多车主都会将自己的爱车进行一次大保养，当您的汽车蓄电池已经使用了两年时，4s店的维修人员会建议您更换汽车蓄电池，你是否应该听从呢？小编这就来说一说汽车蓄电池更换周期 。汽车蓄电池的寿命一般在2-3年左右，如果使用和维护得当的话，可以使用到4年以上 。如果使用和维护不当，就会在几个月内早期损坏 。蓄电池在使用中应定期检查电解液的高度，及时对蓄电池的存电状况进行检查和补充 。蓄电池维护工作比较简单，做好电解液的补充、蓄电池和极桩的清洁和蓄电池的比重控制等工作，就能有效的延长蓄电池的使用寿命 。由于免维护蓄电池的广泛使用，蓄电池在正常工作情况下，一般不需要维护 。
通过上面的介绍你对汽车蓄电池更换周期应该心中有数了吧 。顺便小编再来分享一下如何根据充电检验时蓄电池的不同表现，判明蓄电池的内部故障及其原因 。
根据充电检验时汽车蓄电池的不同表现，判断汽车蓄电池的内部故障及其原因：
(1)正常状态
对蓄电池进行充电时，蓄电池电压和电解液比重都按一定规律上升，并且电解液温度也不高 。这表明蓄电池的技术状态是正常的，只是属于放电过多，应进行充电 。
(2)硫化状态
内部硫化的蓄电池在进行充电时，最初单格电压可升至2.8V左右，电解液温度也高，随着充电的继续，数小时后，单格电压会下降到2.2V，以后又缓慢上升和良好的蓄电池充电规律相同 。内部严重硫化的蓄电池，单格电池的电压还会高于2.8V以上，电解液比重并不升高，充电之初，蓄电池就会出现冒气泡现象 。
(3)活性物质脱落
活性物质严重脱落的蓄电池在充电时，电解液混浊，蓄电池容量降低，充电时间较正常的蓄电池缩短，电解液沸腾等充电终了的现象也会提前出现 。
(4)自行放电
自行放电的蓄电池，充电时间较长，电解液比重和端电压上升缓慢 。如果蓄电池内部有严重短路，则无论充电时间多长，电解液比重和端电压都不会上升，蓄电池中更没有气泡产生，电解液好似一潭死水 。
车辆保养小知识：多数免维护蓄电池在盖上设有一个孔形比重计，它会根据电解液比重的变化而改变颜色 。蓄电池的比重计呈绿色时，说明蓄电池电量充足;呈现“暗”区时，说明蓄电池需要进行充电;呈现“亮”区时，则说明电解液过低，这个蓄电池已经报废需要更换 。当免维护蓄电池的比重计，显示为“亮”区时，说明该蓄电池已接近报废，即使再充电，使用寿命也不长 。此时的充电只能做为救急的权宜之计 。
希望小编给您介绍的汽车蓄电池的使用维护知识和车辆保养小知识，对您有所帮助！
【汽车蓄电池更换周期】
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